一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（）。
JT-C系列机车信号的LED8显示机构中黄2灯光用于移频和（）。
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
移频机车信号下行使用的载频是（）。A、550和750B、650和850C、750和850D、850和550
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A、50mA~8mAB、69mA~10mAC、90mA4-15mAD、113mA+17mA
通用式机车信号整机中上/下行开关是为（）而设。A、移频和UM71B、移频和交流计数C、交流计数和UM71D、极频和UM71
通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
UM71型移频自动闭塞的载频共有四种，分别为：1700Hz、2000Hz、（）。
在移频或ZPW2000区段上下行载频是如何区分的？
CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？
CTCS-1级列控系统由（）+加强型运行监控记录装置组成，面向160km／h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
JTl型通用式机车信号在移频及UM71区段使用，接收上行／下行线信号由上下行开关决定，也可由超防设备自动提供。
单选题在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A66mAB92mAC120mAD150mA
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
单选题在移频制式下，非电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A27mAB33mAC40mAD50mA
判断题JTl型通用式机车信号在移频及UM71区段使用，接收上行／下行线信号由上下行开关决定，也可由超防设备自动提供。A对B错
填空题JT-C系列机车信号的LED8显示机构中黄2灯光用于移频和（）。
填空题一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（）。
单选题JT1-C机车信号设备适用的轨道电路制式有：（）AZPW-2000系列（包括UM71），移频（18信息、8信息、4信息），交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。BZPW-2000系列（包括UM71）。CZPW-2000系列（包括UM71），交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。DZPW-2000系列（包括UM71），移频（18信息、8信息、4信息）
问答题通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？
单选题通用式机车信号整机中上/下行开关是为（）而设。A移频和UM71B移频和交流计数C交流计数和UM71D极频和UM71
单选题UM71型移频自动闭塞系统中，下行接近区段采用的载频频率是（）。A1700HzB2000HzC2300HzD2600Hz
单选题JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为750Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A85mAB90mAC92mAD98mA
单选题JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号的应变时间不大于（）A2sB4sC5sD7s
问答题在移频或ZPW2000区段上下行载频是如何区分的？