单选题清除水垢时,每次向冷却系内一次性加入0.4~0.6kg除垢精,()300~500h后放出污垢,再向新冷却液内加入5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。A运转B发动机静止C发动机运转D停留

单选题
清除水垢时,每次向冷却系内一次性加入0.4~0.6kg除垢精,()300~500h后放出污垢,再向新冷却液内加入5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。
A

运转

B

发动机静止

C

发动机运转

D

停留


参考解析

解析: 暂无解析

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检查储液罐时,如果冷却液变得污浊或充满水垢并低于最小线,应将冷却液()并清洗冷却系。 A、补足B、全部放掉C、加水D、补充白酒

在炎热地区使用的车辆应加强冷却系内水垢的清除作业。此题为判断题(对,错)。

MTU冷却液测试时,取出MTU机组内冷却液样本50ML,被测试的冷却液须处于10℃~()℃之间。 A.45B.55C.65D.75

检查储液罐,如果冷却液变得污浊或充满水垢并低于最小线,应将冷却液( )并清洗冷却系。A.补足B.全部放掉C.加水D.补充白酒

锅炉水垢的清除方法有()除垢、()除垢和()。化学清洗主要包括()与()。

下列关于增补冷却剂注意事项描述错误的是()。A、冷却液使用同品牌同型号B、加注时防止杂质进入C、冷却液液位超过最高液位D、待冷却液温度降低后加入

发动机过热时,应马上加入冷却液,使发动机冷却下来。

下面不属于水垢清除方法的是()。A、蒸汽吹垢B、人工除垢C、机械除垢D、化学除垢

柴油机冷却水腔内结垢严重时,消除水垢的有效方法是()A、机械除垢法B、压缩空气吹除法C、高压水冲除去法D、酸洗法

如果发现机器过热,而又发现冷却液位及冷却风扇正常,则下列说法有误的是:()A、此时应对整个系统用除垢溶液除垢。B、之后立刻用酸中和。C、然后排放掉中和液。D、再拆除水泵,用带压热水在冷却液液速下分别对散热器和机器进行反清洗,清除掉垢块。

拆下(),向水箱加入事先配好的磷酸三钠溶液,启动发动机,运转十几分钟后停机,经过一晚上后放掉冷却液;如此重复几次水垢即可消除。最后用清水冲洗两次。A、冷却水泵B、节温器C、风扇D、副水箱

在更换防冻液时,新冷却液必须从膨胀水箱口()加入。A、快速B、缓慢C、风扇工作

柴油机冷却水腔内结垢严重时,消除水垢的有效方法是:()A、机械除垢法B、压缩空气吹除法C、高压水冲除法D、酸洗法

水垢清除时,每次向冷却系内一次性加人0.4~0.6kg(),发动机运转300500h后放出污垢,再向新冷却液内加入5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。A、除垢精B、肥皂水C、洗涤剂D、水

清除水垢时,每次向冷却系内一次性加入0.4~0.6kg除垢精,()300~500h后放出污垢,再向新冷却液内加入5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。A、运转B、发动机静止C、发动机运转D、停留

用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下(),将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入。A、水泵B、散热器C、节温器

MTU冷却液测试时,取出MTU机组内冷却液样本50ML,被测试的冷却液须处于10℃~()℃之间。A、45B、55C、65D、75

汽车用冷却液可以从膨胀水箱加入。

检查储液罐,如果冷却液变得污浊或充满水垢并低于最小线,应将冷却液()并清洗冷却系。A、补足B、全部放掉C、加水D、补充白酒

单选题下列关于增补冷却剂注意事项描述错误的是()。A冷却液使用同品牌同型号B加注时防止杂质进入C冷却液液位超过最高液位D待冷却液温度降低后加入

判断题用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下散热器,将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入,直到放出的冷却液清洁为止。A对B错

填空题锅炉水垢的清除方法有()除垢、()除垢和()。化学清洗主要包括()与()。

单选题清除水垢时,每次向冷却系内一次性加入0.4~0.6kg除垢精,发动机运转300~500h后(),再向新冷却液内加人5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。A停止运转B放出污垢C停留D继续循环

单选题下列句子与冷却液的排放有关。哪一句是正确的?()A应当使发动机升温以便冷却液畅通无阻地流动B应当顶起车辆的尾部以确保所有的冷却液排出C排放旧冷却液的有效方法是每次向散热器加注少量的新冷却液时,从放液螺栓排放少量的旧冷却液D排放冷却液时,发动机必须冷却

单选题用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下(),将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入。A水泵B散热器C节温器

单选题水垢清除时,每次向冷却系内一次性加人0.4~0.6kg(),发动机运转300500h后放出污垢,再向新冷却液内加入5~10g除垢精,对再次生垢有阻止作用。A除垢精B肥皂水C洗涤剂D水

多选题冷却系中若加入含有矿物质的水,对发动机造成的影响有()A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻