基数效用理论得到的消费者实现效用最大化的均衡条件()。 A.在既定收入约束条件下，消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等并且等于货币的边际效用B.在既定收入约束条件下，消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等C.消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等并且等于货币的边际效用D.以上都不对
基数效用理论在推导消费者需求曲线时，是以边际效用递减规律和（）为基础。A.消费者对的商品的偏好B.消费者效用最大化均衡条件C.消费者对商品价值的识别D.消费者对商品价格的支付能力
（2008年）由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为( )。A．随着运量的增加而递减B. 随着周转量的增加而递减C．随着成本的增加而递减D．随着费用的增加而递减
由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为（ ）。A．随着运量的增加而递减B．随着周转量的增加而递减C．随着成本的增加而递减D．随着费用的增加而递减
在道路运输价格理论中，由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括（ ）A.均衡价格理论B.效用价值理论C.从价理论D.劳动价值理论E.边际成本理论
在其他条件不变的前提下，需求量和商品价格之间呈反向变动关系，这体现了( )的作用。 A.边际收益递减规律 B.边际替代率递减规律 C.边际生产力递减规律 D.边际效用递减规律
由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着（）的增加而递减。A.运量B.运输中转次数C.运输成本D.营业利润
在道路运输价格理论中，由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括( )。A:均衡价格理论B:效用价值理论C:从价理论D:劳动价值理论E:边际成本理论
由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着()的增加而递减。A:运量B:运输中转次数C:运输成本D:营业利润
运输需求价格是由运输货物对货主的()所决的。A:均衡效用B:边际效用C:边缘效用D:需求效用
由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为()。A:随着运量的增加而递减B:随着周转量的增加而递减C:随着成本的增加而递减D:随着费用的增加而递减
在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括边际成本理论、均衡价格理论和（）。A.次优定价理论B.效用价值理论C.从价理论D.劳动价值理论
运输需求价格是由一定数量的运输货物对于货主的()所决定的。A:均衡效用B:边际效用C:边缘效用D:需求效用
运输需求价格是由运输货物对货主的（）所决定的。A.均衡效用B.边际效用C.边缘效用D.需求效用
关于均衡价格理论的论述，正确的有（ ）。A.市场出清是指市场实现了供求均衡的状态B.需求价格和供给价格共同决定均衡价格C.边际效用决定供给，生产费用决定需求D.一般而言，时间越短，消费偏好等影响需求的主要因素对价值的影响越大E.一般而言，时间越短，生产成本等影响供给的主要因素对价值的影响越大
由于均衡价格是需求和供给共同作用的结果，在均衡价格中（ ）是影响价格的两个均等因素。A.生产费用和价格B.生产费用和效用C.效用和价格D.效用和期间费用
消费者对某物品的需求量与价格成反方向变动是因为边际效用递减。
需求定理表明，需求量与价格成反方向变动，这个规律的根源在于边际效用递减规律。
需求量和商品的价格成反方向变化是由边际效用递减规律决定的。
在完全竞争市场上，生产要素的需求曲线向右下方倾斜是由于（）。A、要素所生产的产品的边际效用递减B、要素的边际产品递减C、投入越多，产出越大，从而产品价格越低D、要素所生产的产品的需求减少
序数效用论者从消费者的均衡条件出发，利用（），推导出消费者的需求曲线。A、边际效用递减规律B、边际替代率递减规律C、价格—消费曲线D、价格—效用曲线
基数效用理论在推导消费者需求曲线时，是以（）为基础A、消费者对的商品的偏好B、边际效用递减规律C、消费者对商品价值的识别D、消费者对商品价格的支付能力E、消费者效用最大化均衡条件
消费者对某物品的需求量与价格成反方向变动是因为（）A、总效用递减B、边际效用递减C、消费过剩D、总效用不变
投资边际效率递减的原因是（）。A、投资品的价格上升B、产品的价格下降C、销售产品的边际收益递减D、产品的边际效用递减
单选题序数效用论者从消费者的均衡条件出发，利用（），推导出消费者的需求曲线。A边际效用递减规律B边际替代率递减规律C价格—消费曲线D价格—效用曲线
单选题运输需求价格是由一定数量的运输货物对于货主的()所决定的。A均衡效用B边际效用C边缘效用D需求效用
多选题在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括()。A均衡价格理论B效用价值理论C从价理论D劳动价值理论E边际成本理论