单选题半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按()行车。A时间间隔法B书面联络法C电话闭塞法D基本闭塞法

单选题
半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按()行车。
A

时间间隔法

B

书面联络法

C

电话闭塞法

D

基本闭塞法


参考解析

解析: 暂无解析

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遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按()的办法行车。

半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经( )准许并发令。A.运转车长B.值班站长C.列车调度员D.车站调度员

半自动闭塞区间,车站使用故障按钮时,须经( )准许并发令。A.车站值班员B.邻站值班员C.列车调度员D.车站调度员

半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按( )行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.电话闭塞法D.基本闭塞法

在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电,C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。 A.站间B.电话闭塞C.半自动D.自动站间

遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A.使用半自动闭塞法行车时B.半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,C.自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车D.自动闭塞出站信号机故障发出列车

遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A.使用半自动闭塞法行车时B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D.自动闭塞出站信号机故障发出列车

遇()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车A、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用B、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时C、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时D、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按()行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、电话闭塞法D、基本闭塞法

车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。A、已经进入区间的后续列车B、尚未进入区间的后续列车C、该方向所有后续列车D、本线及邻线的列车

半自动闭塞区间,车站使用故障按钮时,须经()准许并发令。A、车站值班员B、邻站值班员C、列车调度员D、车站调度员

遇(),列车调度员应发布调度命令给司机。A、封锁、开通区间B、路票行车C、出站信号机故障D、跟踪出站调车

车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。A、站间B、半自动闭塞法C、自动站间

车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改()行车A、按区间组织B、按站间组织C、按方向组织D、按后续组织

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电,C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站

半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。A、司机B、车站值班员C、列车调度员D、车站调度员

单选题半自动闭塞区间,车站使用故障按钮时,须经()准许并发令。A车站值班员B邻站值班员C列车调度员D车站调度员

单选题车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。A站间B半自动闭塞法C自动站间

单选题半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的路用列车时,须报请列车调度员发布命令,改变行车闭塞方法,列车占用区间的凭证为()。A路票B调度命令C出站信号机显示的进行信号D绿色许可证

单选题车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。A已经进入区间的后续列车B尚未进入区间的后续列车C该方向所有后续列车D本线及邻线的列车

填空题按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。

单选题半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。A司机B车站值班员C列车调度员D车站调度员

单选题车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改()行车A按区间组织B按站间组织C按方向组织D按后续组织

多选题在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A接车站轨道电路发生故障B发车站出站信号机发生故障C闭塞设备停电后恢复供电D列车因故退回原发车站

单选题遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A使用半自动闭塞法行车时B自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D自动闭塞出站信号机故障发出列车