一般钢板剪切后的加工余量为()mm,剪切后还需要机械精加工的加工余量为3~4mm。 A、0.5～1B、1～2C、2～3D、3～4
需铣端面或铇边的工件,其加工余量为2mm~3mm。() 此题为判断题(对，错)。
16mm低碳钢剪切时,刨、铣最小加工余量是()mm。 A.2B.4C.6D.8
刨边机刨边时,板料应在下料时就预留加工余量,一般为()mm。 A.2～4B.4～5C.5～6D.6～7
镗床不仅可以镗孔而且还可以（ ）。A．刨平面B．铣平面C．车端面D．车螺纹E．钻孔
镗床不仅可以镗孔而且还可以()。A:刨平面B:铣平面C:车端面D:车螺纹E:钻孔
配料、截料、刨料时要合理确定加工余量，宽度和厚度的加工余量，两面刨光者留（ ）mm。A.1B.2C.3D.5
气割后需铣端面或刨边，其加工余量为（）。A、1~2mmB、2~3mmC、4~5mmD、6~7mm
剪切后尚需铣端面或刨边，加工余量为（）mm。A、0~2B、1~2C、1~35D、3~4
门窗制作时，配料、截料要合理确定加工余量，1.5m以内的料，一面刨光留3mm加工余量，两面刨光留5mm。
在加工精度要求为IT7级的平面时，应采用的加工方案是（）。A、粗刨B、粗刨-精刨C、粗铣D、粗铣-精磨
加工某平面工序为：刨、铣、磨三步，各步加工余量分别为5.0mm，4.5mm，0.1mm，总的加工余量是（）A、0.6mmB、9.4mmC、0.4mmD、9.6mm
当加工余量不大时，应先粗铣，再精铣，铣去全部的加工余量。
下列坡口制备方法中主要用于焊后清理焊根时开坡口的是（）。A、碳弧气刨B、剪切C、热切割D、刨边
目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是（）。A、机械剪切B、气割C、刨边D、铣边
盘套类零件和轴类零件端面的加工，应选择的方案为（）。A、粗车→半精车→精车B、粗刨→精刨宽刃→精刨（或刮研）C、粗铣→精铣→高速精铣
加工连接盘的刀具有：立式车床用的外圆车刀、端面车刀、（）刀、内孔车刀等。A、铣B、螺纹C、切槽D、刨
下列哪种平面加工路线用于淬硬表面或高精度表面的加工？（）A、粗铣－半精铣－粗磨－精磨－研磨B、粗车－半精车－精车－金刚石车C、粗刨－半精刨－精刨－宽刀精刨D、粗铣－半精铣－精铣－高速精铣
16mm低碳钢剪切时，刨、铣最小加工余量是（）mm。A、2B、4C、6D、8
配料和截料：要合理确定加工余量，截断线或锯开线要考虑留（）mm的损耗量；一面刨光者加大1-1.5mm；两面刨光者加大2-3mm。长度方向的加工余量。
判断题门窗制作时，配料、截料要合理确定加工余量，1.5m以内的料，一面刨光留3mm加工余量，两面刨光留5mm。A对B错
单选题下列哪种平面加工路线用于淬硬表面或高精度表面的加工？（）A粗铣－半精铣－粗磨－精磨－研磨B粗车－半精车－精车－金刚石车C粗刨－半精刨－精刨－宽刀精刨D粗铣－半精铣－精铣－高速精铣
多选题目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是（）。A机械剪切B气割C刨边D铣边
单选题盘套类零件和轴类零件端面的加工，应选择的方案为（）。A粗车→半精车→精车B粗刨→精刨宽刃→精刨（或刮研）C粗铣→精铣→高速精铣
填空题配料和截料：要合理确定加工余量，截断线或锯开线要考虑留（）mm的损耗量；一面刨光者加大1-1.5mm；两面刨光者加大2-3mm。长度方向的加工余量。
判断题在粗加工时，为了去除模具大部分的加工余量，一般采用车、刨、铣、磨、钳工、电火花加工。A对B错
单选题气割后需铣端面或刨边，其加工余量为（）。A1~2mmB2~3mmC4~5mmD6~7mm