船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质
在采用大量的水灭火之前，必须充分考虑船舶储备浮力的大小及对船舶稳性的影响。此题为判断题(对，错)。
扑灭甲类火的最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性的不足。此题为判断题(对，错)。
扑灭甲类火最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性不足。此题为判断题(对，错)。
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。()
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
滚装客船特种处所内火灾，开启固定喷水灭火系统灭火时，一定注意其对船舶（）的恶化影响。A、稳性B、抗沉性C、A+B
扑灭甲类火的最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性的不足。
散货船隔舱装载时对（）影响最大。A、船舶强度B、船舶耐波性C、船舶快速性D、船舶稳性
水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）A、扩大自由液面B、提高船舶重心高度C、A＋B
用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性
船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）A、稳性横准数B、初稳性高C、复原力臂曲线D、液舱容积表
单选题谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（）。A使船舶稳性降低B使船舶产生横倾C使船舶重心降低DA和B
单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。A船舶稳性/水B船舶稳性和船舶应力/水C船舶稳性/水及悬浮物质D船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（）。A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能确定
单选题自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。A重心B稳性C稳性力臂D初稳性高度
单选题船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。A纵稳性B横稳性C动稳性D静稳性
多选题船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）A稳性横准数B初稳性高C复原力臂曲线D液舱容积表
单选题用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A船体强度B船舶稳性C船舶货物D船体强度和船舶稳性
判断题用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。A对B错
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和惯性C浮力、横倾和纵倾D稳性、横倾和惯性
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和吃水差C浮力、横倾和吃水差D稳性、横倾和吃水差
判断题扑灭甲类火的最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性的不足。A对B错
多选题船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算（）、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。A船舶吨位B船舶稳性C吃水差D干舷高度
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小