单选题以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。A船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段B通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途C通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件D船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
单选题
以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。
A
船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段
B
通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途
C
通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件
D
船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
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以下关于安全港口应具备的条件,表述有误的是()。 A.应具有能使船舶避免恶劣气候等危险的必要设施B.进出港航道的水深适于船舶安全进出C.在任何时候，船舶进出港时都不需要等候潮水D.港口应能提供足够的拖船和引航员
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响D、强调情景意识对船舶航行安全的作用
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法不准确的是：（）A、为对营运中船舶的安全和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶造成污染的技术条件D、规范船舶建造检验工作
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶发生航行事故D、规范船舶建造检验工作
关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题关于船级检验中的船舶机械装置循环检验，以下表述有误的是（）。A根据船东申请并经船级社同意，船舶机械装置特检可采用循环检验的方式进行B采用循环检验时，应将机械装置特检的所有项目均匀地分配在一个特检周期内完成C循环检验每一项目的最长检查间隔期不应超过3-5年D船级社或船东均可终止船舶机械装置循环检验，而采用特别检验
单选题以下关于情境意识，表述有误的是：（）A船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
单选题以下关于海盗的活动规律，表述有误的是（）。A大多数海盗袭击船舶事件发生在沿海水域内B以抢劫为主的海盗则既可能袭击停泊中的船舶，也可能袭击在航中的船舶。C一般海盗袭击多发生在下半夜D以劫持船舶为目的的海盗袭击多发生在港内
单选题以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B促使船舶具备和保持安全航行和作业C防止船舶发生航行事故D规范船舶建造检验工作
单选题以下关于妥善地装备船舶，表述有误的是（）。A船舶在船体结构和设备等各方面都得到完善的装备B雷达、罗经、测深仪等助航设备工作正常并可靠C海图、航路指南、航海通告等航行资料齐全并有效D备齐了船舶保安证书、入级证书、起货设备证书等，并保持有效
单选题以下关于船级暂停和恢复，表述有误的是（）。A船级检验证书过期，船级随之暂停B从船级暂停到船级恢复之间，船舶不具有船级C恢复船级后，下次相关检验的到期日期应按恢复船级日起算D恢复船级后，下次相关检验的到期日期仍应按原相应检验的到期日起算
单选题以下关于保持船级有效的定期的检验，表述有误的是（）。A年度检验应在初次入级检验日或上次特别检验日的每周年日前后3个月内进行B中间检验应在第2次或第3次年度检验之时进行C船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行，也可在船舶漂浮状态下进行D特别检验只能在证书到期之日前3个月开始
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题关于船级检验中的中间检验，以下表述有误的是（）。A中间检验又称期间检验B中间检验应在第2次或第3次年度检验时进行C进行过中间检验的年度不再进行年度检验D进行过中间检验的年度还需要进行特别检验
单选题进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系B探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进C注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响D强调情景意识对船舶航行安全的作用
单选题关于船级检验中的船底外部及有关项目的检验，以下表述有误的是（）。A船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行，也可在船舶漂浮状态下进行B在干船坞内进行的检验称为坞内检验C在船舶漂浮状态下进行的检验称为漂浮检验D在船舶漂浮状态下进行的检验称为水下检验
单选题船舶发生碰撞事故后，以下表述有误的是（）。A应聘请验船师对本船的受损情况进行检验，并要求验船师对检验结果出具检验报告B在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向公证机构提交海事报告C在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向主管机关提交海事报告D估计货物有可能遭受损害，但损害情况不明，船长应按规定或惯例提交海事声明
单选题根据我国船舶登记条例，以下关于船舶国籍证书表述有误的是（）。A船舶国籍证书的有效期为5年B船舶国籍证书长期有效C临时船舶国籍证书的有效期一般不超过1年D以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的有效期最长不得超过2年
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，以下表述有误的是（）。A任何单位和个人发现船舶污染海洋环境的，应当立即向船籍港的海事管理机构举报B船舶的结构、设备、器材应当符合有关公约、规范和规定的检验要求C船舶应当按规定取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书D中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当按规定，建立健全SMS