单选题隧道除冰作业组至少()人。A7B8C9D10

单选题
隧道除冰作业组至少()人。
A

7

B

8

C

9

D

10


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。() 此题为判断题(对,错)。

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业可以在天窗点外进行。() 此题为判断题(对,错)。

隧道除冰作业过程,要从()敲打冰柱,并注意观察冰柱坠落的方位,随时避让。A、前面B、后面C、侧面D、正面

()等巡视工作,应至少两人一组进行。A、夜间B、电缆隧道C、事故或恶劣天气D、偏僻山区

在除冰作业中,可以不戴安全帽,防止落下的冰块伤人和注意地面结冰,防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。

进行扫雪除冰时,应两人一组,一人防护,一人操作。

异物清理作业组织中,作业组至少7人,其中工作领导人()人。A、2B、1C、4D、3

隧道除冰作业中二类冰情为距离供电带电设备水平距离大于300mm小于1000mm的,根据除冰周期及影响适当()。A、隔日处理B、延长周期清理C、不处理D、立即处理

在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。

异物清理作业组织中,作业组至少7人,其中要令人()人。A、1B、3C、2D、4

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。

接触网除冰作业必须纳入(),使用专用打冰工具除冰时按照()作业办理,使用作业车或车梯除冰时按照()办理。

电缆隧道、偏僻山区、夜间、事故或恶劣天气等巡视工作,应至少()人一组进行。A、两人B、三人C、四人D、五人

隧道除冰作业前严格按照()分工要求,对防护用品进行检查,确保状态良好。A、总结会B、预想会C、分工会D、收工会

隧道除冰作业组至少()人。A、7B、8C、9D、10

隧道除冰作业组作业车司机()人。A、1B、2C、3D、4

单选题异物清理作业组织中,作业组至少7人,其中工作领导人()人。A2B1C4D3

判断题可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。A对B错

单选题隧道除冰作业组作业车司机()人。A1B2C3D4

多选题在除冰作业中,必须戴安全帽,防止落下的冰块伤人和注意地面结冰,防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。()、()的隧道内作业要戴好防尘口罩。A长大B冰块C石头D多粉尘

单选题隧道除冰作业中二类冰情为距离供电带电设备水平距离大于300mm小于1000mm的,根据除冰周期及影响适当()。A隔日处理B延长周期清理C不处理D立即处理

单选题隧道除冰作业过程,要从()敲打冰柱,并注意观察冰柱坠落的方位,随时避让。A前面B后面C侧面D正面

单选题在除冰作业中,必须戴(),防止落下的冰块伤人和注意地面结冰,防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。A眼镜B绝缘手套C安全帽D棉帽

判断题在除冰作业中,可以不戴安全帽,防止落下的冰块伤人和注意地面结冰,防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。A对B错

判断题在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。A对B错

填空题接触网除冰作业必须纳入(),使用专用打冰工具除冰时按照()作业办理,使用作业车或车梯除冰时按照()办理。

多选题航空器除冰、防冰作业应当符合下列要求()A航空器除冰作业应当在机场管理机构指定的地点进行;机场管理机构未指定除冰作业区,在机位上除冰时,机场管理机构应当制定除冰液回收措施,防止除冰液对道面的化学腐蚀或者冻融循环的物理损坏B在有条件的机场,机场管理机构应当建立专用除冰坪,并设置除冰液回收设施,减少对环境的污染C负责航空器除冰的航空运输企业、机场或者其他单位应当配备足够的航空器除冰设备,防止因除冰设备或者设施不足,延误航空器正常出港D在专用除冰坪上进行的除冰作业,可不制定除冰液回收措施