到发线上75kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。A.总磨耗16mmB.垂直磨耗10mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗17m
160km／h≥υmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm
到发线上75kg／m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗16B、垂直磨耗10C、侧面磨耗16D、侧面磨耗17
区间钢轨的头部磨耗轻伤标准包括（）。A、总磨耗9mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗11mm
轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。
正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A、垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mmB、垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mmC、垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mmD、总磨耗12mm
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。A、侧面磨耗B、1/2侧面磨耗C、1/3侧面磨耗D、1/4侧面磨耗
钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。A、侧面磨耗B、1/2侧面磨耗C、1/3侧面磨耗D、1/4侧面磨耗
到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A、总磨耗16mmB、垂直磨耗10mmC、侧面磨耗16mmD、侧面磨耗17m
轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A、轮背内侧距离B、轮缘厚度磨耗C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D、轨枕弯曲扩充轨距
单选题正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mmB垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mmC垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mmD总磨耗12mm
单选题钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。A侧面磨耗B1/2侧面磨耗C1/3侧面磨耗D1/4侧面磨耗
单选题到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A总磨耗16mmB垂直磨耗10mmC侧面磨耗16mmD侧面磨耗17mm
多选题影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A轮背内侧距离B轮缘厚度磨耗C曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D轨枕弯曲扩充轨距
单选题钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。A侧面磨耗B1/2侧面磨耗C1/3侧面磨耗D1/4侧面磨耗
判断题轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。A对B错
判断题钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。A对B错
多选题160km/h≥υmax＞120km/h正线，60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到（）应判为钢轨重伤。A垂直磨耗11mmB垂直磨耗16mmC侧面磨耗16mmD侧面磨耗11mm
判断题轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。A对B错