液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀
汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。A、泵B、阀C、加力缸D、加力器
关于制动传动装置下面描述正确的是（）A、液压传动装置应用于载货汽车B、液压传动装置常应用于重型汽车C、气压制动应用于中重型汽车D、气压制动应用于轻型汽车
采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）和（）组成。
气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。
液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸
常流式动力转向广泛应用于（）。A、轻型汽车B、中型汽车C、重型汽车D、各种汽车
常流式液压动力转向系的优点：结构简单.油泵寿命长.漏泄较少.消耗功率也较少，因此广泛应用于各种汽车。
液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。A、常流式B、常压式
重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达（）mpa以上。
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A对B错
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向主缸B转向油缸C转向辅助缸D转向动力缸
单选题关于制动传动装置下面描述正确的是（）A液压传动装置应用于载货汽车B液压传动装置常应用于重型汽车C气压制动应用于中重型汽车D气压制动应用于轻型汽车
判断题气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。A对B错
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向油缸B转向油泵C转向油轮D转向油阀
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A方向控制阀B压力控制阀C转向控制阀D操纵控制阀