判断题波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。A对B错

判断题
波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。
A

对

B

错

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三波形梁钢护栏立柱宜采用方管立柱或H形钢立柱。
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波形梁钢护栏由波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件组成。()
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三波形梁钢护栏的组成构件有（ ）。A.三波形梁板B.立柱、防阻块C.三波形梁垫板D.端头、紧固件
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试回答波形梁钢护栏工程质量检验评定标准的问题。（1）波形梁钢护栏工程质量检验评定基本要求为（ ）。A.波形梁钢护栏产品应符合JT/T281及JT/T457的规定B.护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求C.为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值D.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求
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根据《波形梁钢护栏第2部分：三波形梁钢护栏》（GB/T 31439.2-2015）规定，三波形梁钢护栏由（ ）等构件组成。A.三波形梁板B.过渡板C.立柱D.拼接螺栓
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三波形梁钢护栏的组成构件有（）。A.三波形梁板B.立柱、防阻块C.三波形垫板D.端头、紧固件
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波形梁钢护栏组成构件有（ ）。A.波形梁板B.立柱、端头C.紧固件D.防阻块等
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公路护栏按碰撞刚度可分为（　）、（　）和（　）三类，分别对应于实用中的缆索护栏、波形梁钢板护栏和混凝土护栏。 A.柔性护栏B.半刚性护栏C.刚性护栏D缆索护栏E.波形梁钢板护栏
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非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
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波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。
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车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
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车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、玻璃
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波形梁护栏具有（）的优点。A、有较强的吸收碰撞的能量的能力B、有较好的视线诱导功能C、能与道路线形相协调D、几乎不变形
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波形护栏由（）构件组成。A、波形梁板B、立柱C、端头D、紧固件E、防阻块
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波形梁护栏能利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞的能量，并迫使失控车辆改变方向。
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波形梁护栏施工过程中，当护栏立柱埋置土中且无路沿石时，立柱埋深不应小于（）。A、110cmB、120cmC、125cmD、130cm
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波形梁钢护栏中，设置防阻块的主要目的是（）。A、方便立柱与波形梁板的连接B、增强护栏的整体强度C、防止车辆在立柱处受拌阻D、增强视线诱导
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在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。
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单选题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A门槛板的车门B中立柱和门槛板C纵梁和中间横梁
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多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
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多选题波形梁护栏具有（）的优点。A有较强的吸收碰撞的能量的能力B有较好的视线诱导功能C能与道路线形相协调D几乎不变形
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多选题波形护栏由（）构件组成。A波形梁板B立柱C端头D紧固件E防阻块
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判断题波形梁护栏能利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞的能量，并迫使失控车辆改变方向。A对B错
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多选题下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法，正确的有( )。A在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行波形梁定位放样B波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理C波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并最终通过焊接固定于立柱或横梁上D波形梁顶面应与道路竖曲线相协调E护栏板的搭接方向应与行车方向垂直
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多选题波形梁钢护栏中，设置防阻块的主要目的是（）。A方便立柱与波形梁板的连接B增强护栏的整体强度C防止车辆在立柱处受拌阻D增强视线诱导
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