重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
淮北矿业矿井综合自动化系统操作控制平台人机界面中的煤流生产系统,包括( )等控制子系统。 A、井下主运皮带B、主井提升及自动装卸载系统C、地面生产系统D、副井提升系统
动车组列车列控车载设备转入和退出隔离模式,列车调度员须向司机及有关车站发布调度命令,司机停车后人工操作。() 此题为判断题(对，错)。
CTCS车载设备人机界面实现（）与车载设备之间的信息交互。A、司机B、列车长C、运转车长D、机械师
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
根据《铁路机车操作规则》，列车运行中，司机应遵守哪些容许及限制速度？
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。
人机界面HMI主要承担的任务有（）。A、动车组的人机操作接口B、为动车组和牵引单元提供诊断系统C、通过发出声音信号，通知司机D、检测、监测设备运行
列控车载设备人机界面的功能主要是为列车司机提供信息显示、（）及操作。
司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A、减压、缓解B、牵引力、制动力的调节C、牵引与电制动
有哪些情况是必须由列车调度员向司机及有关车站发布调度命令，司机停车后进行人工操作？
列控车载设备人机界面（DMI）主要给司机提供哪些信息？
CTCS3-300H人机界面A区显示的内容主要为（）。
判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错
填空题司机采用SM（ATP监督下的人工驾驶）模式驾驶列车进入折返线时，按照人机界面的显示，参照（）对标停车。遇轨面湿滑，应（），注意列车防滑WSP动作。
多选题人机界面HMI主要承担的任务有（）。A动车组的人机操作接口B为动车组和牵引单元提供诊断系统C通过发出声音信号，通知司机D检测、监测设备运行
判断题CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。A对B错
填空题列控车载设备人机界面的功能主要是为列车司机提供信息显示、（）及操作。
问答题根据《铁路机车操作规则》，列车运行中，司机应遵守哪些容许及限制速度？
问答题有哪些情况是必须由列车调度员向司机及有关车站发布调度命令，司机停车后进行人工操作？
单选题CTCS车载设备人机界面实现（）与车载设备之间的信息交互。A司机B列车长C运转车长D机械师
问答题列控车载设备人机界面（DMI）主要给司机提供哪些信息？
单选题司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（）。A减压、缓解B牵引力、制动力的调节C牵引与电制动
填空题每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。