单选题若将散热器沿垂直方向分成若干级，每组（）层，在每组内采用双管形式，而组与组之间则采用单管连接，这样就组成了单双管混合式系统。A1~2B2~3C3~4D4~5
单选题
若将散热器沿垂直方向分成若干级，每组（）层，在每组内采用双管形式，而组与组之间则采用单管连接，这样就组成了单双管混合式系统。
A
1~2
B
2~3
C
3~4
D
4~5
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
散热器恒温控制阀的选用和设置，符合规定的是( )。A.垂直或水平双管供暖系统每组散热器的供水支管上安装高阻恒温控制阀B.5层以上的垂直式系统宜采用有预设阻力调节功能的恒温控制阀C.当散热器有罩时，应采用温包外置式恒温控制阀D.单管跨越式系统应采用低阻力恒温控制阀
对n个元素从小到大排序，已将它们分成了n/k组，每组k个数。而且每组中的所有数都大于前一组的所有数。那么采用基于比较的排序，时间下界是（）。A、O（nlogn）B、O（nlogk）C、O（klogn）D、O（klogk）
关于户内环路的管道布置，下列说法错误的是（）A、在下一层的顶棚处，布置户内水平干管，支管穿过楼板与户内的散热器连接，可形成下供下回的水平并联系统，单管水平串联或单管带跨越管的水平串联B、供回水干管布置在本层的顶棚下，形成上供上回的双管并联系统，每组散热器不必设跑风。其缺点是顶棚下的管路影响了美观。但是于管坡度和排气等对层高没有一定的要求C、供回水干管设在本层顶棚下，回水干管设在本层地面上，形成上供下回的系统形式D、供回水干管均在地面布置，形成下供下回的双管并联系统，单管水平串联或单管跨越式水平串联系统
新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）
散热器安装程序是：编制组片统计表→（）→散热器安装→支管连接→系统试压→刷银粉等。A、除锈喷漆→散热器组对→单组水压试验B、单组水压试验→散热器组对→除锈喷漆C、散热器组对→除锈喷漆→单组水压试验D、散热器组对→单组水压试验→除锈喷漆
单选题机械循环式室内热水采暖管网系统，系统内各散热器都并联在供水立管和回水立管上，通过每组散热器的循环水直接通过回水管返回锅炉，不再经过其它散热器。这种布置形式称为（）。A双管上行下给同程系统B不带跨越管的水平单管串联系统C带跨越管的水平管串联系统D双管上行下给导程系统
单选题IP地址规定用（）。A三组十进制数表示，每组数字之间用“—”号分隔。B三组十进制数表示，每组数字之间用“.”分隔。C四组十进制数表示，每组数字之间用“—”分隔。D四组十进制数表示，每组数字之间用“.”分隔。
判断题新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）A对B错