判断题对于浓缩或可流态化的散装货物运输,船上应有关于货物含水量及其可运含水极限证明的资料。A对B错

判断题
对于浓缩或可流态化的散装货物运输,船上应有关于货物含水量及其可运含水极限证明的资料。
A

B


参考解析

解析: 船舶类,SOLAS 2009综合文本第VI章第2条第2款;“对于散装货物,应有关于货物积载因数、平舱方法、移动的可能性(包括稳定角,如适用)以及任何其他有关特性的资料。如为浓缩物或可液化的其他货物,还应有关于货物含水量及其可运含水极限证书的资料”

相关考题:

货物接受装运的要求错误的是____A.在散装货物装船前,船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料B.部分装载舱应进行平舱,并保持船舶正浮C.对精矿或可以液化的其他货物,无论何时只有当它的实际含水量大于其可运输的含水量限度时才可被接受装船D.如作出认可的安全布置,确保在货物移动时有足够的稳性,而且船舶具有适当的结构完整性,则即使其含水量超过了限度,仍可接受此种精矿和其他货物装船

易流态化货物在船运时的含水量不得超过其_________。A.流动水分点B.适运水分限C.最大含水量D.10%

易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。A、含水量B、适运水分限C、积载因数D、以上都是

《固体散装货物安全操作规则》适用的货物包括()。A、散装易流态物质;B、具有化学危险性的散装货物;C、不易流态化又无化学危险性的货物;D、谷物

土的缩限含水量是指()的界限含水量。A、塑态转为流态B、半固态转固态C、半固态转塑态D、半固态转塑态

土的塑限含水量是指()的界限含水量。A、塑态转半流态B、半固态转固态C、塑态转半固态D、半流态转流态

防止易流态化货物流态化的主要措施是()。A、货物表面压包B、降低含水量C、避开海况恶劣区域航行D、以上都是

对于浓缩或可流态化的散装货物运输,船上应有关于货物含水量及其可运含水极限证明的资料。

货物接受装运的要求错误的是()A、在散装货物装船前,船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料B、部分装载舱应进行平舱,并保持船舶正浮C、对精矿或可以液化的其他货物,无论何时只有当它的实际含水量大于其可运输的含水量限度时才可被接受装船D、如作出认可的安全布置,确保在货物移动时有足够的稳性,而且船舶具有适当的结构完整性,则即使其含水量超过了限度,仍可接受此种精矿和其他货物装船

土的缩限含水量是指()的界限含水量。A、塑态转为流态B、半固态转为固态C、塑态转为固态D、半固态转为塑态

单选题土的塑限含水量是指()的界限含水量。A塑态转半流态B半固态转固态C塑态转半固态D半流态转流态

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单选题防止易流态化货物流态化的主要措施是()。A货物表面压包B降低含水量C避开海况恶劣区域航行D以上都是

单选题按《BC规则》规定的采样方法证明货物的含水量是均匀的,则允许对所有货舱提交一份平均含水量证明,易流态化货物的适运水分限是其流动水分点的()。A70%B95%C90%D95%

单选题当含水量过大时,装于船上因船舶振动而在表面可形成浆状流动物的固体散货称为()。A一般固体散货B具有化学危险的固体散货C易流态化货物D包装危险性货物

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单选题易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。A含水量B适运水分限C积载因数D以上都是

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