单选题中国食管癌每年平均死亡()A10万人B15万人C20万人D25万人E5万人
单选题
中国食管癌每年平均死亡()
A
10万人
B
15万人
C
20万人
D
25万人
E
5万人
参考解析
解析:
暂无解析
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假定有100人每人的死亡成本假设为20000元每年的死亡率为1‰,那么每年的死亡成本20000元由100人分担,即20000元的损失平均每人只分担200元,这充分体现了()理论。 A、风险管理B、损失分担C、大数法则D、风险同质
某研究组调查得甲县食管癌死亡率p=43.12/10万,乙县食管癌死亡率p=39.46/10万,经标准化后,甲县标准化食管癌死亡率p'=45.23/10万,乙县标准化食管癌死亡率p'=49.87/10万。要对比两县食管癌死亡总水平,进行率的标准化,目的是为了消除两县A、总死亡率的影响B、总人口数不同的影响C、人口年龄构成不同的影响D、食管癌死亡构成不同的影响E、年龄别食管癌死亡水平不同的影响计算得到的各县标准化食管癌死亡率A、完全可代替实际的食管癌死亡率B、更能反映食管癌死亡的实际水平C、只能说明两县食管癌死亡相互对比的水平D、更能反映两县食管癌死亡率的发展变化趋势E、更能说明各自食管癌死亡的频率或强度
关于创伤的现状,下述说法错误的是()。 A、全球每年创伤患者导致的死亡人数500余万B、我国每年创伤患者导致的死亡人数70-75万C、多发伤是15-29岁人群创伤死亡的主要原因D、我国交通损伤造成的死亡率低于西方发达国家E、平均每分钟就有9.5人因意外创伤死亡
计算得到的各县标准化食管癌死亡率A.完全可代替实际的食管癌死亡率B.更能反映食管癌死亡的实际水平C.只能说明两县食管癌死亡相互对比的水平D.更能反映两县食管癌死亡率的发展变化趋势E.更能说明各自食管癌死亡的频率或强度
116~117 题共用题干某研究组调查得甲县食管癌死亡率p=43.12/10万,乙县食管癌死亡率P=39.46/10万,经标准化后,甲县标准化食管癌死亡率P'=45.23/10万,乙县标准化食管癌死亡率p'=49.87/10万。第 116 题 要对比两县食管癌死亡总水平,进行率的标准化,目的是为了消除两县A.总死亡率的影响B.总人口数不同的影响C.人口年龄构成不同的影响D.食管癌死亡构成不同的影响E.年龄别食管癌死亡水平不同的影响
根据材料回答 82~83 题:第 82 题 由两县男性食管癌死亡率(表1)可认为A.两县男性年龄别食管癌死亡率与总食管癌死亡率一致B.甲县男性年龄别食管癌死亡率高,而总死亡率低C.乙县男性年龄别食管癌死亡率低,而总死亡率高D.两县的男性人口年龄构成可能不同E.甲县年龄别食管癌死亡率低,而总食管癌死亡率也低
某研究组调查得甲县食管癌死亡率p-43.12/10万,乙县食管癌死亡率p=39.46/10万,经标准化后,甲县标准化食管癌死亡率p'=45.23/10万,乙县标准化食管癌死亡率p'=49.87/10万。计算得到的各县标准化食管癌死亡率A.完全可代替实际的食管癌死亡率B.更能反映食管癌死亡的实际水平C.只能说明两县食管癌死亡相互对比的水平D.更能反映两县食管癌死亡率的发展变化趋势E.更能说明各自食管癌死亡的频率或强度
某研究组调查得甲县食管癌死亡率p=43.12/10万,乙县食管癌死亡率p=39.46/10万,经标准化后,甲县标准化食管癌死亡率p'=45.23/10万,乙县标准化食管癌死亡率p'=49.87/10万。要对比两县食管癌死亡总水平,进行率的标准化,目的是为了消除两县()A、总死亡率的影响B、总人口数不同的影响C、人口年龄构成不同的影响D、食管癌死亡构成不同的影响E、年龄别食管癌死亡水平不同的影响
十二五期间,城市客运安全生产总体目标是()。A、万车公里死亡事故件数和死亡人数每年下降1%B、万车公里死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%C、百万车公里死亡事故件数和死亡人数每年下降1%D、百万车公里死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%
单选题某研究组调查得甲县食管癌死亡率p=43.12/10万,乙县食管癌死亡率p=39.46/10万,经标准化后,甲县标准化食管癌死亡率p'=45.23/10万,乙县标准化食管癌死亡率p'=49.87/10万。要对比两县食管癌死亡总水平,进行率的标准化,目的是为了消除两县()A总死亡率的影响B总人口数不同的影响C人口年龄构成不同的影响D食管癌死亡构成不同的影响E年龄别食管癌死亡水平不同的影响
单选题计算得到的各县标准化食管癌死亡率( )。A完全可代替实际的食管癌死亡率B更能反映食管癌死亡的实际水平C只能说明两县食管癌死亡相互对比的水平D更能反映两县食管癌死亡率的发展变化趋势E更能说明各自食管癌死亡的频率或强度
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