填空题为了增加装配式板间的整体性和在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作,在块件之间必须设置(),一般采用()。

填空题
为了增加装配式板间的整体性和在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作,在块件之间必须设置(),一般采用()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进行混凝土板承载力试验时,可利用砖作为试验荷载,砖在板面上要分堆堆放,砖堆之间应有5㎝的间隔,其目的是() A、为了便于分级计量荷载值B、增加重力加载的安全性C、预防荷载材料因起拱而对结构产生卸载作用D、为了真实模拟板面的均布荷载

当主梁为超静定体系时,在间接荷载作用下(结点荷载下),在相邻两结点之间的影响线是() A、折线;B、一段直线;C、二次抛物线;D、圆曲线

汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

装配式梁桥的优点之一是()。 A、整体性好B、可节省钢筋和混凝土的用量C、上部结构和下部结构能同时施工D、相邻的构件间铰接,便于转动

在均布荷载作用下,必须按照双向板计算的钢筋混凝土板是:

砖砌体结构中,砂浆的主要作用是()A、粘结B、填充砖间空隙C、增加结构的整体性D、承受荷载

在风速高、风量大的井巷中,可在拐弯处设置若干块导风板,是为了增加摩擦阻力。

装配式施工图设计说明内容包括以下:()A、各单体的装配式体系B、预制构件布置情况C、设计依据D、主要荷载作用取值(采用装配式引起的荷载取值变化、地震作用放大、预制构件施工荷载等)E、装配式结构连接材料的种类及要求

结构杆件在规定的荷载作用下,必须保证杆件的工作变形不超过()A、实际变形B、假定变形C、许用变形D、未来变形

装配式板桥板块之间必须采用()结构,以保证板块共同承担荷载作用。常用的横向联结方式有()和()。企口混凝土铰接形式有:()、()和()三种。

对于装配式钢筋混凝土板桥,为了加强块件之间及板与桥面铺装间的连接,可将块件中的箍筋伸出与相邻块件伸出的箍筋互相()并浇注在()内。

为了增加装配式板间的整体性和在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作,在块件之间必须设置(),一般采用()。

装配式梁桥的优点之一是()A、整体性好;B、可节省钢筋和混凝土用量;C、上部结构与下部结构能同时施工;D、相邻构件间铰接,便于转动

装配式简支板桥单块板件一般做成()截面形式。A、空心B、实心矩形C、矮肋形D、鱼腹形

()在荷载作用下的变形较大,一般采用预压措施,预压重力相当于拟灌注的混凝土的重力。A、满布式木支架B、万能杆件拼装支架C、贝雷桁片拼装支架D、轻型钢支架

装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是()。A、减少车辆振动;B、增加行车道的美观;C、增强板桥的整体性;D、避免块件之间横桥方向的水平位移

错台是指接缝处相邻面板的垂直高差,其产生的原因是:()A、路面板在车辆轴载的作用下,造成接缝处板块不均匀下沉B、在温度和湿度梯度作用下,板在接缝处产生翘曲C、横缝处未设置传力杆D、施工操作不当

为使相邻板块共同受力,伸缝处可设置拉杆。

单选题装配式梁桥的优点之一是()A整体性好;B可节省钢筋和混凝土用量;C上部结构与下部结构能同时施工;D相邻构件间铰接,便于转动

单选题为了增加装配式结构的整体性,较合理的做法是()。A钢筋拉结B增加板的强度

单选题装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接,其目的是()。A减少车辆振动,使行车舒适B增加板桥的整体性共同承受车辆荷载C提高板块的强度D避免块体之间横桥方向的水平移动

填空题多立杆脚手架为了加强纵向稳定性和整体性,必须设置(),该杆件的连接采用()的方式,并应采用()扣件固定。

单选题装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是()。A减少车辆振动;B增加行车道的美观;C增强板桥的整体性;D避免块件之间横桥方向的水平位移

判断题为使相邻板块共同受力,伸缝处可设置拉杆。A对B错

单选题装配式简支板桥单块板件一般做成()截面形式。A空心B实心矩形C矮肋形D鱼腹形

填空题对于装配式钢筋混凝土板桥,为了加强块件之间及板与桥面铺装间的连接,可将块件中的箍筋伸出与相邻块件伸出的箍筋互相()并浇注在()内。

填空题装配式板桥板块之间必须采用()结构,以保证板块共同承担荷载作用。常用的横向联结方式有()和()。企口混凝土铰接形式有:()、()和()三种。