单选题客车制动盘磨耗剩余厚度不小于()mmA110B96C100D90

单选题
客车制动盘磨耗剩余厚度不小于()mm
A

110

B

96

C

100

D

90


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于();13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于()。 A.68mm,69mmB.69mm,68mmC.69mm,70mmD.70mm,69mm

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

货车辅修时,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于(),高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于4mm,超限时更换。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm

制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

段修后组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于4mm。

客车制动盘磨耗剩余厚度不小于()mmA、110B、96C、100D、90

军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;闸瓦插销正位。A、20B、10C、18

运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为()。A、≤96mmB、96mmC、≥96mmD、9mm

制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。

制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。A、5 mmB、6 mmC、7 mmD、8 mm

运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。A、65 mmB、95 mmC、96 mmD、110 mm

制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A、3 mmB、4 mmC、5 mmD、6 mm

()货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。

单选题运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。A65 mmB95 mmC96 mmD110 mm

单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题货车辅修时,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于(),高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于4mm,超限时更换。A6mmB5mmC4mmD3mm

填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

单选题运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为()。A≤96mmB96mmC≥96mmD9mm

单选题运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。A65mmB95mmC96mmD110mm

单选题制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()A5mmB6mmC7mmD8mm

单选题制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。A5 mmB6 mmC7 mmD8 mm

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