单选题降段坡度()A吸收速度B消除速度C药物剂量大小D吸收药量多少E吸收与消除达到平衡的时间药一时曲线各部分反映了

单选题
降段坡度()
A

吸收速度

B

消除速度

C

药物剂量大小

D

吸收药量多少

E

吸收与消除达到平衡的时间药一时曲线各部分反映了


参考解析

解析: 药一时曲线中升段为吸收相,其坡度(斜率)大小反映吸收速度的快慢;降段为消除相,其坡度大小反映消除速度的快慢;当吸收速度与消除速度达到平衡时药物浓度达到最高峰值;曲线下面积反映的是药物的吸收程度,即吸收了多少药量;而药物剂量大小与达峰浓度有关。

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车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线,标有起止点的实际()坡度,驼峰纵断坡度。A.逐段B.一段C.二段D.三段

下列有关每段土方碾压时说法正确的是()。 A.每段土方碾压时,两段衔接面坡度不应陡于1:3B.每段土方碾压时,对两段衔接面坡度没有要求C.每段土方碾压时,两段衔接面坡度不应陡于1:4D.每段土方碾压时,两段衔接面坡度不应陡于1:2

下列说法有关每段土方碾压正确的是()。 A.每段土方碾压时,对两段衔接面坡度没有要求B.每段土方碾压时,对两段衔接面坡度根据需要来定C.每段土方碾压时,两段衔接面坡度不应陡于1:3D.每段土方碾压时,对两段衔接面坡度要求是方便经济

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。() 此题为判断题(对,错)。

A.ab段:DN50mm,通气立管(T):DN100mm,ef段:DN150mm,坡度:i=0.015B.ab段:DN75mm,通气立管(T):DN100mm,ef段:DN150mm,坡度:i=0.020C.ab段:DN75mm,通气立管(T):DN75mm,ef段:DN150mm,坡度:i=0.020D.ab段:DN75mm,通气立管(T):DN100mm,ef段:DN150mm,坡度:i=0.015

A.吸收速度B.消除速度C.药物剂量大小D.吸收药量多少E.吸收与消除达到平衡的时间药一时曲线各部分反映了降段坡度

有一段排水管道长度L为1000m,其坡降Δh为0.3m,则此段管道的铺设坡度I是多少?

有一段疏水管,坡度为2‰,长度L为40m,求其坡降高度ΔL。

坡度i有升坡(+)与降坡(-)之分,水平线或水平面的坡度i=0。仰角θ=1°的倾斜线其坡度i=1.74551%。

河段纵比降越大则河底坡度越()。A、陡B、缓

在坡度均一的渠段内,两端渠底高差和渠段长度的比值称为渠底比降。

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。

我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度

《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度

一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。

停留车线路坡度,是指停留车辆一段的()坡度

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线路纵断面是由许多()的坡段连接成的。A、不同坡度B、相同坡度C、无坡度D、无答案

判断题坡度i有升坡(+)与降坡(-)之分,水平线或水平面的坡度i=0。仰角θ=1°的倾斜线其坡度i=1.74551%。A对B错

判断题相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。A对B错

单选题《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。AⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时BⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时CⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时DⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

单选题一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D限制坡度

单选题河段纵比降越大则河底坡度越()。A陡B缓

填空题停留车线路坡度,是指停留车辆一段的()坡度

单选题线路纵断面是由许多()的坡段连接成的。A不同坡度B相同坡度C无坡度D无答案