双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。 A.区间停车B.运行中C.立即停车D.站内
列车司机请求救援的报告内容应包括（）。A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点（以百米标为准）D、是否妨碍邻线
《区间请求救援作业提示卡》汇报要点：停车原因、停车（）、是否妨碍邻线、电力机车能否从前方救援、是否双管供风、直供电列车、能否维持供电）。A、时间B、位置C、情况
司机请求救援的内容包括（）。A、列车车次、迫停地点B、是否妨碍邻线列车运行C、请求救援的原因、其他必要说明的事项D、ABC均包括
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A、区间停车B、运行途中C、站内
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A、站内B、区间C、站内或区间D、编组站
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A、区间停车B、运行中C、立即停车D、站内
区间被迫停车，待原因判明后，司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过（）分钟。A、3B、10C、20
《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时，（）分钟内请求救援A、8B、10C、15
《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。A、邻线B、路肩C、线路
车站值班员接到列车被迫停车（）的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。A、不能继续运行B、需要退行C、可能妨碍邻线D、请求救援
列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（）。A、一长三短B、连续短声C、连续长声
判断题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行A对B错
填空题列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
单选题《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时，（）分钟内请求救援A8B10C15
单选题《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（）。A一长三短B连续短声C连续长声
单选题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A区间停车B运行中C立即停车D站内
单选题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A区间停车B运行途中C站内
单选题《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。A邻线B路肩C线路
单选题车站值班员接到列车被迫停车（）的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。A不能继续运行B需要退行C可能妨碍邻线D请求救援
单选题区间被迫停车，待原因判明后，司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过（）分钟。A3B10C20
单选题《区间请求救援作业提示卡》汇报部门：在区间被迫停车时，应使用列车无线调度通信设备通知两端站值班员、列车调度员、运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）、（）。A派班室B指导时间C车队长
多选题列车司机请求救援的报告内容应包括（）。A列车车次、车号B请求救援事由C迫停时间、地点（以百米标为准）D是否妨碍邻线
单选题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A站内B区间C站内或区间D编组站
单选题司机请求救援的内容包括（）。A列车车次、迫停地点B是否妨碍邻线列车运行C请求救援的原因、其他必要说明的事项DABC均包括