打开机动车车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行。（ ）
人工安检时，对可疑的行李包裹，应由（）打开，并从上到下依次拿出物品A、安检员B、执勤民警C、安检对象D、见证人
车辆发生火灾而车门无法打开，应打开安全门或打破玻璃窗让旅客尽快脱离。
驾驶员发现车辆将要落水时，如果有可能，应第一时间打开车门或从开启的车窗跳出。
在车身前后行李箱门槛尾门和行李箱内表面边框以及车门边框的区域有3个或3个以上明显钢板变形，扣（）级缺陷。A、AB、BC、CD、D
三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
防盗系统设定后，防盗器指示灯闪烁，此时车门仍然可以用门锁控制开关控制，行李箱门也可以用行李箱门开关打开。
行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
对车辆进行防爆安检时，应该由（）或（）打开车门和行李箱门。A、安检员B、驾驶员C、安检负责人D、随乘人员E、现场执法人员
安检保安示意车辆停止后，首先要求驾驶员（）。待确认后再按规范开始对车辆进行安检。A、出示证件B、停下熄火C、离开驾驶室D、打开车门
安检现场开包检查时，安检对象必须在场，一般情况下应由（）打开行李。A、安检员B、交检对象C、安检负责人D、见证人
安检保安示意停车后，首先要求驾驶员（），待确认后再按规范开始对车辆进行安检。A、出示证件B、停车熄火C、离开驾驶室D、打开车门
国产车辆运行发生紧急情况时，可以通过（）和（）进行车门解锁，然后手动打开车门。
车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打开安全门或着打破玻璃窗组织旅客尽快离开车辆。
车门锁是为了防止车辆因受到（）和（）而使车门轻易打开。
车辆落水后的脱困方法不正确的是（）。A、应第一时间从车门或车窗跳出B、逃生时尽量不要抓门框或窗框C、借助工具将车门或车窗打开D、从最近的车门或车窗逃出车辆
单选题当驾驶人用汽车钥匙或（）锁车门时，其他几个车门会联动，有些车辆的后车门或行李厢也随中央门锁联动。A遥控器B人工CA和B都不正确
单选题安检保安示意停车后，首先要求驾驶员（），待确认后再按规范开始对车辆进行安检。A出示证件B停车熄火C离开驾驶室D打开车门
单选题人工安检时，对可疑的行李包裹，应由（）打开，并从上到下依次拿出物品A安检员B执勤民警C安检对象D见证人
判断题驾驶员发现车辆将要落水时，如果有可能，应第一时间打开车门或从开启的车窗跳出。A对B错
填空题国产车辆运行发生紧急情况时，可以通过（）和（）进行车门解锁，然后手动打开车门。
单选题安检保安示意车辆停止后，首先要求驾驶员（）。待确认后再按规范开始对车辆进行安检。A出示证件B停下熄火C离开驾驶室D打开车门
判断题防盗系统设定后，防盗器指示灯闪烁，此时车门仍然可以用门锁控制开关控制，行李箱门也可以用行李箱门开关打开。A对B错
判断题行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。A对B错
单选题人工安检时，对可疑的行李包裹，应有（）打开，并从上到下一次拿出物品A安检员B执勤民警C安检对象D见证人
单选题车辆落水后的脱困方法不正确的是（）。A应第一时间从车门或车窗跳出B逃生时尽量不要抓门框或窗框C借助工具将车门或车窗打开D从最近的车门或车窗逃出车辆
单选题安检现场开包检查时，安检对象必须在场，一般情况下应由（）打开行李。A安检员B交检对象C安检负责人D见证人