当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时,多采用利用率计算法。() 此题为判断题(对，错)。
当采用8节编组时,其排列为() A、A—B—C—C—C—C—B—AB、A—B—B—C—C—B—B—AC、A—B—C—B—C—B—C—AD、A—C—C—B—B—C—C—A
地铁车辆当采用6节编组时,其排列为() A、A—C—C—C—B—AB、A—B—C—C—C—AC、A—C—B—B—C—AD、A—B—C—CB—A
当采用蒸汽为仪表伴热时，伴热管应有（）装置。A、排汽B、排液C、热交换
防火分隔水幕当采用开式洒水喷头时，喷头布置不应少于（ ）排。A、4排B、3排C、2排D、单排
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
沈阳地铁电客车采用（）。A、六辆编组B、三动三拖C、八辆编组D、四动四拖
目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
地铁车辆采用4节编组时候，排列为（）；当采用6节编组时，排列为（）；当采用8节编组时，其排列为：（），也可以是（）。
当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
多节编组时，无论采用8节编组、6节编组或，带驾驶室的Tc车始终编在列车的两端，其他车型在列车中的位置不可互换。
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
判断题城轨交通车辆编组可以采用全动车编组的形式。A对B错
填空题当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
填空题当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
单选题防火分隔水幕当采用开式洒水喷头时，喷头布置不应少于（ ）排。A4排B3排C2排D单排
单选题沈阳地铁电客车采用（）。A六辆编组B三动三拖C八辆编组D四动四拖
填空题当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。