问答题简述轮对和车轴磁粉探伤时使用的试片型号?

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简述轮对和车轴磁粉探伤时使用的试片型号?

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磁粉探伤中为什么要使用灵敏试片?

使用A型灵敏度试片进行磁粉探伤时,应将试片()的一面与零件探伤面紧贴

磁粉探伤中为什么要使用灵敏度试片?

车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。

轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉

铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()探伤检查。A、超声波B、超声波和磁粉C、外观D、磁粉

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。

轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的?

客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

轮对、车轴在什么情况下进行磁粉探伤检查?

轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤

灵敏度试片可用于测量磁粉探伤装置的性能和磁粉性能

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求:(1)单向磁化时,试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽()磁痕和十字刻槽的()或()磁痕应清晰显示。A、()、—、︱B、十、—、︱C、()、—、十D、()、十、︱

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。

单选题轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A外观B探伤C超声波探伤D复合磁化荧光磁粉探伤

问答题轮对、车轴在什么情况下进行磁粉探伤检查?

单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求:(1)单向磁化时,试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽()磁痕和十字刻槽的()或()磁痕应清晰显示。A()、—、︱B十、—、︱C()、—、十D()、十、︱

单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D以上都对

问答题磁粉探伤中为什么要使用灵敏试片?

单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A复合磁化荧光磁粉探伤B连续法湿法磁粉探伤C复合磁化磁粉探伤D复合磁化连续法湿法磁粉

判断题轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。A对B错

填空题使用A型灵敏度试片进行磁粉探伤时,应将试片()的一面与零件探伤面紧贴

单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身

问答题轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的?