判断题不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。A对B错

判断题
不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。
A

B


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停运列车上的货车按无调中转货车统计。()此题为判断题(对,错)。

货车出入是平衡货车现有数和计算货车停留时间的依据。() 此题为判断题(对,错)。

车站根据货运提供“不良货车通知单”,在“其他记事栏”填记不良货车。() 此题为判断题(对,错)。

卸空后的货车,经货运员检查验收后,发现清扫不良,应由货运员负责。() 此题为判断题(对,错)。

货运票据电子化相关票据不包括不良货车通知单。

不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。

机冷车组应配备乘务组,设有(),并配备必要的铁路货车配件。A、《检车员工作手册》B、《列车技术检查记录簿》C、《不良铁路货车登记簿》D、《车辆故障交接记录

中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障,在入境交接()中无记录的,中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。

检车员对办理交接的外方铁路货车,将确认属实的铁路货车故障填记()。A、《不良铁路货车登记簿》B、《车辆破损技术记录》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》

()又叫货车不良率,是全路或一个铁路局不良货车数与支配货车数之比。A、使用车数B、检修车辆现有数C、货车检修率D、货车保有量

货车中门作用不良时,应采取什么措施?

中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时发现铁路故障并确认属实的,在《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所,并复写()A、1份B、2份C、3份D、4份

外方铁路货车进入各铁路局集团公司国境站时,应按两国铁路间规定的货车技术条件进行交接,发现货车技术状态不良或破损应及时按规定填发“()”,并经交接双方签字加以证明。A、不良/破损车辆的交接记录B、破损车辆的交接记录C、不良车辆的交接记录D、车辆破损交接记录

车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的,按规定编制(),作为事故赔偿和统计管理的依据,并按规定办理。A、《车辆检修通知单》B、《运用作业场检修车统计簿》C、《发现处理铁路货车故障计录簿》D、《车辆破损技术记录》

TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括()。

对外方检车员发现中方铁路货车存在的故障,中方检车员须登记在中方铁路货车()中备查。A、《不良铁路货车登记簿》B、《出境货车故障记录簿》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》

对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由中外双方检车员代表签章。A、《不良铁路货车登记簿》B、《车辆维修记录簿》C、《不良铁路货车号码制统计簿》D、《国境站技术交接检查记录簿》

单选题车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的,按规定编制(),作为事故赔偿和统计管理的依据,并按规定办理。A《车辆检修通知单》B《运用作业场检修车统计簿》C《发现处理铁路货车故障计录簿》D《车辆破损技术记录》

单选题对外方检车员发现中方铁路货车存在的故障,中方检车员须登记在中方铁路货车()中备查。A《不良铁路货车登记簿》B《出境货车故障记录簿》C《发现处理铁路货车故障记录簿》D《车辆故障交接记录》

单选题检车员对办理交接的外方铁路货车,将确认属实的铁路货车故障填记()。A《不良铁路货车登记簿》B《车辆破损技术记录》C《发现处理铁路货车故障记录簿》D《车辆故障交接记录》

判断题货运票据电子化相关票据不包括不良货车通知单。A对B错

单选题()又叫货车不良率,是全路或一个铁路局不良货车数与支配货车数之比。A使用车数B检修车辆现有数C货车检修率D货车保有量

判断题货车插有“色票”,是表示该车辆定检到期或技术状态不良,需要进行检修。A对B错

单选题外方铁路货车进入各铁路局集团公司国境站时,应按两国铁路间规定的货车技术条件进行交接,发现货车技术状态不良或破损应及时按规定填发“()”,并经交接双方签字加以证明。A不良/破损车辆的交接记录B破损车辆的交接记录C不良车辆的交接记录D车辆破损交接记录

单选题对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由中外双方检车员代表签章。A《不良铁路货车登记簿》B《车辆维修记录簿》C《不良铁路货车号码制统计簿》D《国境站技术交接检查记录簿》

判断题不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。A对B错

判断题货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。A对B错

判断题卸空后的货车,经货运员检查验收后,发现清扫不良,应由货运员负责。A对B错