过渡过程品质指标中，余差表示()。A、新稳态值与给定值之差B、测量值与给定值之差C、调节参数与被调参数之差D、超调量与给定值之差
ST1－600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离()。 A、A值B、B值C、C值D、D值
在“曲线”对话框中X轴和Y轴分别代表的是()A.输入值，输出值B.输出值，输入值C.高光D.暗调
在Photoshop中,执行【图像】→【调整】→【曲线】命令,在弹出的对话框中,X轴和Y轴分别代表的是()。 A.输入值、输出值B.输出值、输入值C.高光、暗调D.暗调、高光
微波天线安装调测应认真细致，当站距大于45km时，接收场强的实测值与计算值之差允许在（）dB之内。A.2B.1.5C.3D.1.3
在衡量自动调节系统的工作品质时，余差是指（）。A、最大偏差B、被调参数在过渡过程中偏离给定值的最大幅度C、过渡过程结束后，被调参数的新稳定值与给定值之差D、新的稳定值上下正负5%
当特高压联络线功率偏离计划值（正负两个方向）超过给定的门槛值时，（）应调整联络线功率，直至恢复计划值。A、华北分调B、华北、华中分调C、华中分调D、华北、华东分调
系统过渡过程中的最大偏差是指调节过程中出现的（）最大差值。A、被调参数指示值与给定值的B、被调参数指示值与测量值的C、新的稳定值与给定值的
系统受到干扰后过渡终了时被调参数的新的稳态值与给定值之差是（）。A、偏差B、余差C、新稳态值D、新给定值
在衡量自动调节系统的工作品质时，最大偏差指（）。A、被调参数在过渡过程中偏离给定值的最大幅度B、余差C、被调参数的新稳定值与给定值之差D、新稳态值的±5%
关于制冷装置油压差控制器的以下说法中正确的是（）A、油泵排压低于调定值时立即停车B、油泵排压低于调定值时延时后停车C、油泵排压与吸入压力之差低于调定值时立即停车D、油泵排压与吸入压力之差低于调定值后延时停车
空压机安全阀的调定值应比储气瓶上的安全阀调定值高。
在新线调b值时，实际调的b值与所查安装曲线中的b值应（）。A、大一些B、小一些C、一样D、±300mm
补偿装置b值应符合设计安装曲线，在+40℃时，b值保持在200mm。
a、b值应符合安装曲线的要求，允许a、b值误差不超过安装曲线值±200mm。但a、b值在极限温度时不得小于（）mm。坠砣应完整，叠码整齐，其缺口相互错开180°。
过渡过程品质指标中，余差表示（）。A、新稳定值与给定值之差B、测量值与给定值之差C、调节参敷与被调参数之差D、超调量与给定值之差
系统的超调量是指响应曲线超出稳态值的（）与稳态值之比。
在“曲线”对话框中x轴和y轴分别代表的是（）A、输入值，输出值B、输出值，输入值C、高光D、暗调
高低压压力控制器控制吸气压力的目的之一是使吸气压力（）。A、高于调定值B、低于调定值C、高于或等于调定值D、低于或等于调定值
在Photoshop中，执行【图像】→【调整】→【曲线】命令，在弹出的对话框中，X轴和Y轴分别代表的是（）。A、输入值、输出值B、输出值、输入值C、高光、暗调D、暗调、高光
如果高度表调定的场压低于实际场压，则高度表的指示值将是以下情况（）.A、指示值低于实际高度B、指示值高于实际高度C、指示值等于实际高度
什么时候主飞行显示上的气压调定值显示琥珀色框（）A、当气压调定值调定时，并且飞机爬升到过渡高度以上B、当气压调定值调定标准时，并且飞机下降到过渡高度层以下时C、在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时D、A或B
在动态过程中，被调量偏离给定值的最大值叫做（）。A、超调量B、偏差值C、动态偏差D、静态偏差
单选题在“曲线”对话框中x轴和y轴分别代表的是（）A输入值，输出值B输出值，输入值C高光D暗调
填空题a、b值应符合安装曲线的要求，允许a、b值误差不超过安装曲线值±200mm。但a、b值在极限温度时不得小于（）mm。坠砣应完整，叠码整齐，其缺口相互错开180°。
判断题空压机安全阀的调定值应比储气瓶上的安全阀调定值高。A对B错
单选题在Photoshop中，执行【图像】→【调整】→【曲线】命令，在弹出的对话框中，X轴和Y轴分别代表的是（）。A输入值、输出值B输出值、输入值C高光、暗调D暗调、高光