填空题TSR系统所支持的正线临时限速区设置精度为()m,限速值范围为()Km/h,限速区长度最大至调度边界。

填空题
TSR系统所支持的正线临时限速区设置精度为()m,限速值范围为()Km/h,限速区长度最大至调度边界。

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相关考题:

CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。此题为判断题(对,错)。

CTC车务终端系统编辑的临时限速命令的限速值最小为( )。A.30km/hB.45km/hC.60km/hD.15km/h

若设置低于45km/h的限速,CTC/TDCS按45km/h向TSRS传送,并按实际速度值自动生成限速调度命令文本,通知司机按文本限速调度命令控制列车运行。

CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。

既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和()。A、故障限速B、施工限速C、站内限速D、线路限速

既有线250Km/h,临时限速的设置主要有区间限速和线路限速

TSRS所支持的正线临时限速区设置精度为()m。A、1B、2C、3D、4

普速降雨量达到限速警戒值,工务登记限速模板用语为:“××雨量计×时×分,时降雨量(连续+时降雨量或重点区段连续+24时降雨量)已达到限速警戒值,()”A、××站(含)至××站(含)间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/hB、××站至××站间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/hC、××站中心里程(含)至××站中心里程(含)间列车应限速××km/hD、××站(含)至××站(含)间上(下)行线Kxx至Kxx列车应限速××km/h

TSRS应确保每个有源应答器的正线临时限速管辖范围内最多允许同时设置()处限速区。A、1B、2C、3

侧线临时限速以上、下行侧线分别(不含正线)按区设置,临时限速值设()与()两档。

临时限速以()为等级,从25km/h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MMI上按区段设置线路临时限速。

设置列控限速时,应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置,但低于45km/h的限速按25km/h设置。

CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h

TSRS系统限速值范围为45~450km/h,限速区长度最大为调度边界。

TSR系统所支持的正线临时限速区设置精度为()m,限速值范围为()Km/h,限速区长度最大至调度边界。

正线限速按档分为不同限速等级进行设置,按每5km/h一档设置,最低限速值()km/h,最高限速值不超线路运行允许速度。A、25B、30C、45D、60

侧线临时限速以上、下行侧线分别按区设置,临时限速值设45km/h、60km/h两档。

实际设置的临时限速区必须覆盖调度命令要求的临时限速区范围

单选题TSRS所支持的正线临时限速区设置精度为()m。A1B2C3D4

单选题普速降雨量达到限速警戒值,工务登记限速模板用语为:“××雨量计×时×分,时降雨量(连续+时降雨量或重点区段连续+24时降雨量)已达到限速警戒值,()”A××站(含)至××站(含)间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/hB××站至××站间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/hC××站中心里程(含)至××站中心里程(含)间列车应限速××km/hD××站(含)至××站(含)间上(下)行线Kxx至Kxx列车应限速××km/h

填空题临时限速以()为等级,从25km/h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MMI上按区段设置线路临时限速。

判断题实际设置的临时限速区必须覆盖调度命令要求的临时限速区范围A对B错

判断题TSRS系统限速值范围为45~450km/h,限速区长度最大为调度边界。A对B错

判断题若设置低于45km/h的限速,CTC/TDCS按45km/h向TSRS传送,并按实际速度值自动生成限速调度命令文本,通知司机按文本限速调度命令控制列车运行。A对B错

判断题侧线临时限速以上、下行侧线分别按区设置,临时限速值设45km/h、60km/h两档。A对B错

填空题侧线临时限速以上、下行侧线分别(不含正线)按区设置,临时限速值设()与()两档。

单选题正线限速按档分为不同限速等级进行设置,按每5km/h一档设置,最低限速值()km/h,最高限速值不超线路运行允许速度。A25B30C45D60