CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式
牵引电机安装在动车转向架上，一个动车转向架配有（）个牵引电机，一个动车上装有（）台牵引电机。
SW-220K型转向架（）位轴端装有碳刷式接地装置，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。
SW-220K型转向架的3、5位轴端装有碳刷式接地装置，2、4、6、8位轴端装有（）的测速齿轮。
地铁列车每单元Mp车转向架有（）幅接地装置。A、4B、5C、6D、7
CRH380A3位轴端组装的接地装置与5位组装的轴端接地装置对称且均在转向架（）。A、中心B、左侧C、右侧D、下侧
CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，动车转向架因安装在所有的轴箱体以及齿轮箱上，所以每个转向架采用（）。A、6个B、3个C、4个D、5个
TIA天线安装在（）上。A、拖车转向架B、动车转向架C、车体地面上D、司机室车顶
单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。
测速电机安装在（）转向架上。A、Mc1车B、Mc2车C、每个转向架上D、无动力转向架上
由于两轴转向架固定轴距小，在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越，因而现在均倾向于采用二轴转向架。
HXD2型电力机车转向架附属装置由（）、制动管路装配、牵引电机接地装置、转向架铭牌装配等组成。A、轮缘润滑器安装B、排石器和撒砂管装配C、接地装置安装D、轴端速度传感器安装
运行接地装置安装在（）车转向架轴头上。A、01、08号B、02、07号C、03、06号D、04、05号
SW-220K型转向架接地装置安装在（）轴端。A、2、4位B、5、6位C、1、3位D、3、5位
C0-C0为转向架的3根动轴都固装在同一转向架构架内。
轨道动力稳定车的高速运行由后转向架的两轴驱动，最大牵引力可达（）kN。
保护性接地装置安装在（）车转向架轴头上。A、01、08号B、02、07号C、03、06号D、04、05号
单选题下面描述不正确的是（）A地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种，B动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在动车（B车和C车）上C非动力转向架没有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车）上。D动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车和B车）上
单选题CRH380A3位轴端组装的接地装置与5位组装的轴端接地装置对称且均在转向架（）。A中心B左侧C右侧D下侧
单选题保护性接地装置安装在（）车转向架轴头上。A01、08号B02、07号C03、06号D04、05号
单选题SW-220K型转向架接地装置安装在（）轴端。A2、4位B5、6位C1、3位D3、5位
填空题地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
单选题测速电机安装在（）转向架上。AMc1车BMc2车C每个转向架上D无动力转向架上