货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的( )。A.基础B.条件C.依据D.措施
车站工作统计包括()、装卸车和货车停留时间统计等。 A、运用车B、非运用车C、现在车D、货车
货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。()此题为判断题(对，错)。
铁路货车站修工作是铁路货车检修、运用工作的重要组成部分,是确保铁路运输安全、提高运输效率、保证运输畅通的()环节。 A.必要B.重点C.重要D.主要
计算分析车站运输指标时，整车装运货车用具的装车，按（）计算。A、装车数B、使用车C、增加使用车D、非运用车
路用车是为铁道部批准作为铁路各单位运送非（）运输物资或用于特殊用途的货车。（C、1、Y）[05-00-02-03][030101]A、铁路B、营业C、批准D、限制
货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。
货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的（）。（C、4、Y）[05-00-02-03][030105]A、基础B、条件C、依据D、措施
入线前停留时间是指：由（）时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。A、货车到达车站B、开始解体C、列车解体完毕D、开始送车
计算中转停留时间的货车有（）。A、有调中转货车B、无调中转货车C、车站出入的非运用车D、中间站利用列车停留时间进行装卸，装卸完了继续运行的车辆
铁路货车站修工作是铁路货车检修、运用工作的重要组成部分，是确保铁路运输安全、提高运输效率、保证运输畅通的（）环节。A、必要B、重点C、重要D、主要
货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。
货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和中转停留时间。（C、4、X）[05-00-02-03][030105A、装车B、卸车C、作业D、保留
运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、（）、企业租用、军分特殊用途车。（C、4、Y）[05-00-02-03][030101]A、客车B、行李车C、外国车D、守车
多选题计算中转停留时间的货车有（）。A有调中转货车B无调中转货车C车站出入的非运用车D中间站利用列车停留时间进行装卸，装卸完了继续运行的车辆
判断题货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。A对B错
单选题货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和中转停留时间。（C、4、X）[05-00-02-03][030105A装车B卸车C作业D保留
多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。A压缩货车在中间站停留时间B采用适当的行车密度C提高机车的技术速度D提高货车静载重
单选题入线前停留时间是指：由（）时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。A货车到达车站B开始解体C列车解体完毕D开始送车
单选题货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4
单选题路用车是为铁道部批准作为铁路各单位运送非（）运输物资或用于特殊用途的货车。（C、1、Y）[05-00-02-03][030101]A铁路B营业C批准D限制
单选题运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、（）、企业租用、军分特殊用途车。（C、4、Y）[05-00-02-03][030101]A客车B行李车C外国车D守车
判断题货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。A对B错