单选题每艘客船建造完工后,在颁发乘客定额证书前,船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容?()A公共处所及服务处所的防火性能B各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志C蓄电池、油漆间的安全设施D救生艇

单选题
每艘客船建造完工后,在颁发乘客定额证书前,船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容?()
A

公共处所及服务处所的防火性能

B

各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志

C

蓄电池、油漆间的安全设施

D

救生艇


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某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?

客船应申请船舶检验机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船和()。A、乘客人数B、客舱类别C、航区D、客船种类

客船经初次检验或换证检验合格后,在什么证书上注明客船等级?()A、海上客船适航证书B、乘客定额证书C、海上船舶防止油污证书D、海上船舶检验证书簿

某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,验船师在检查船厂采购的外板材料时,告知船厂质量部门不得使用该批次钢板,问:满足下列哪些要求的钢板方能通过验船师的认可?()A、具有船舶检验机构签发的船用产品证书B、钢板上的钢印与证书相符C、具有钢板生产厂家提供的合格产品证书D、钢板上的工厂质量检验编号与证书相符

一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?

有关船舶证书及检验报告的签发下列哪些说法正确()。A、船舶证书由主任验船师签发,检验报告由现场验船师签发B、船舶证书及检验报告均由主任验船师签发C、船舶证书及检验报告均由现场验船师签发D、船舶证书由现场验船师签发,检验报告由主任验船师签发

每艘客船建造完工后,在颁发乘客定额证书前,船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容?()A、公共处所及服务处所的防火性能B、各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志C、蓄电池、油漆间的安全设施D、救生艇

某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中,提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可,无需进行试验。请问该验船师观点是否正确?为何?

一艘客船需增加临时乘客定额,申请单位向船舶检验机构提供了稳性计算书,该稳性计算书经审核合格,船检机构签发了乘客定额证书。试述其操作是否正确并简述理由。

客船下述有关适用证书中,不属于法定证书的是()。A、客船适航证书B、乘客定额证书C、临时乘客定额证书D、船舶吨位证书

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

问答题一艘客船需增加临时乘客定额,申请单位向船舶检验机构提供了稳性计算书,该稳性计算书经审核合格,船检机构签发了乘客定额证书。试述其操作是否正确并简述理由。

多选题某船舶检验处对一艘内河航行的客船进行了中间检验,并对船舶检验证书进行了签署,下列做法中错误的有()A内河船舶吨位证书中,签署的检验种类为中间检验B内河船舶防止生活污水污染证书中,签署的检验种类为中间检验C内河船舶防止油污证书中,签署的检验种类为年度检验D内河船舶乘客定额证书中,签署的检验种类为年度检验

多选题一艘计划航行与重庆至上海之间的甲板货船(船长89.5米)该船设计图纸业已取得当地主管机关审批并业已检验合格,验船师认为该船满足适航条件,同意签发相应的法定证书。请问以下哪些证书包含在验船师签发的证书中()A内河船舶适航证书B内河船舶乘客定额证书C内河船舶防止垃圾污染证书D高速船安全证书E川江及三峡库区船舶航行证书F内河船舶载重线证书

多选题验船师对一艘总长为29.80m的沿海船进行建造检验,该船属于高速船,载客13人,检验完成后,船检部门需签发的证书包括:()A海上客船适航证书B海上船舶吨位证书C海上船舶乘客定额证书D海上高速船安全证书

问答题某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?

多选题某验船师对一艘老龄油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登船检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误?()A验船师应检项目未进行详细检查B验船师认可船东的自行检验C验船师对应检项目未进行复查D验船师已登过一次船了,未检项目还应登轮进行检查,合格后方可签发证书

单选题某公司要对某客船进行客舱进行改造,并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查。在该船按照批准的改造图纸改建完毕后,船东要求现场验船师增加散席乘客定额。验船师在对载客处所及救生设备进行检查后,认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求,于是按照船东的要求增加了乘客定额。该验船师的做法是否正确?为什么?()A正确。满足“法规”对第8篇救生设备和第13篇乘客定额及舱室设备的相关要求B正确。船舶的满载吃水没改变,无需进行稳性校核C不正确。增加乘客定额,还应重新校核船舶稳性D不正确。增加乘客定额,还应重新进行吨位丈量

多选题一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书

多选题某旅游景区旅游客船要求增加乘客定额,向当地船检机构提出申请,该机构验船师上船进行检验,舱室面积达到法规的要求,做出批准了船东的请求增加乘客定额的意见提交主管领导审核批准,主管领导认为验船师的意见不妥。船东应提交有关图纸资料经船检机构核查批准。你认为核发乘客定额证书应该至少提交下列哪些资料?()A船舶总布置和各层甲板乘客布置图B航行设备布置图C稳性计算书D救生设备布置图

多选题客船应申请船舶检验机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船和()。A乘客人数B客舱类别C航区D客船种类

问答题某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中,提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可,无需进行试验。请问该验船师观点是否正确?为何?

单选题客船经初次检验或换证检验合格后,在什么证书上注明客船等级?()A海上客船适航证书B乘客定额证书C海上船舶防止油污证书D海上船舶检验证书簿

问答题一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?

单选题某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登轮检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确?()A正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查,个别项目可以不检验B正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验C正确。既然法规规定可以有选择的进行检查,验船师也可以选择不检查D不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定

单选题当客船因改建或其他原因影响乘客定额时,以下()正确。A按初次检验的要求检验并签发乘客定额证书B按附加检验的要求检验并签发乘客定额证书C按年度检验的要求检验并签发乘客定额证书D按中间检验的要求检验并签发乘客定额证书

单选题某内河钢质自航客船,船长21m,建造完工日期为2006年6月11日,2011年6月2日进行年度检验,则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶乘客定额证书》下次分别应进行()A换证检验、换证检验、换证检验B换证检验、换证检验、年度检验C换证检验、换证检验、中间检验