SS3型电力机车正常运行中主要由零压整流装置向门联锁保护装置提供交流保护。() 此题为判断题(对，错)。
在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀保持插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全。 A、蓄电池B、零压保护装置C、电源柜
用于防止人身触电事故的漏电保护装置应优先选用高灵敏度保护装置。高灵敏度保护装置的额定漏电动作电流不应超过( )mA.A.150B.100C.50D.30
漏电保护装置主要用于（ ）A．防止人身触电事故B．防止中断供电C．减少线路损耗D．防止漏电火灾事故
门联锁保护阀的线圈可由零压保护装置供给交流电,是保证在主断路器未断开前,保护阀线圈一直有电,门联锁阀仍保持插门状态,高压室仍关闭,从而保证了人身安全。() 此题为判断题(对，错)。
漏电保护装置用于( )。 A.防止人身触电事故B.防止供电中断C.减少线路损耗D.防止漏电火灾事故
门联锁保护装置是锁住()不被随便打开的重要安全保护机构。A、层门B、轿门C、检修门D、安全门
漏电保护装置主要用于（）。A、 防止人身触电事故B、 防止中断供电C、 减少线路损耗D、 防止漏电火灾事故
防止人身触电的技术措施有（）。A、保护接地B、保护接零C、安全电压D、低压触电保护装置
剩余电流保护装置主要用于（）。A、防止人身触电事故B、防止供电中断C、减少线路损耗D、防止漏电火灾事故E、防止人员接触带电体
低压漏电保护装置对防止人身触电比保护接零和保护接地优越，效果显著。
进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设置联锁保护装置。
零压保护装置作为机车门联锁的（）装置，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。
零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保（）门打不开，防止人身触电事故。
门联锁保护阀的线圈可由零压保护装置供给交流电，是保证在主断路器未断开前，保护阀线圈一直有电，门联锁阀仍保持插门状态，高压室仍关闭，从而保证了人身安全。
SS4改型电力机车零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保（）门打不开，防止人身触电事故。
漏电保护装置主要用于（）A、减小设备及线路的漏电B、防止供电中断C、减少线路损耗D、防止人身触电事故及漏电火灾事故
漏电保护装置用于（）。A、防止人身触电事故B、防止供电中断C、减少线路损耗D、防止漏电火灾事故
多选题剩余电流保护装置主要用于（）A防止人身触电事故B防止供电中断C减少线路损耗D防止漏电火灾事故
多选题漏电保护装置用于（）。A防止人身触电事故B防止供电中断C减少线路损耗D防止漏电火灾事故
单选题漏电保护装置主要用于（）A减小设备及线路的漏电B防止供电中断C减少线路损耗D防止人身触电事故及漏电火灾事故
多选题漏电保护装置主要用于（）。A防止人身触电事故B防止中断供电C减少线路损耗D防止漏电火灾事故
单选题在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。A蓄电池B零压保护装置C电源柜
填空题SS4改型电力机车零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保（）门打不开，防止人身触电事故。
填空题零压保护装置作为机车门联锁的（）装置，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。