单选题影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是()。A转速B负荷C启阈压力D燃油可压缩性

单选题
影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是()。
A

转速

B

负荷

C

启阈压力

D

燃油可压缩性


参考解析

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影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

从喷射过程阶段的分析中可知,一般希望()。 A、喷射延迟阶段越短越好B、主要喷射阶段越短越好C、尾喷阶段越短越好D、尾喷阶段越长越好

燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段()。Ⅰ、喷射提前阶段;Ⅱ、主要喷射阶段;Ⅲ、速喷阶段;Ⅳ、缓喷阶段;Ⅴ、喷射延迟阶段;Ⅵ、尾喷阶段 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

影响喷射混凝土厚度的因素主要有( )A.爆破效果 B.回弹率 C.施工管理 D.喷射参数

泵喷嘴的工作过程分为3个阶段:()。A、预热阶段B、进油阶段C、预喷射阶段D、雾化阶段E、主喷射阶段

影响发动机燃油喷射量的最主要因素是()A、节气门开度B、进气量C、发动机转速D、水温

泵喷嘴的工作过程分为哪3个阶段:()。A、预热阶段B、进油阶段C、预喷射阶段D、雾化阶段E、主喷射阶段

影响透平真空度的主要因素包括()A、主蒸汽压力;B、冷却水温度;C、喷射泵的工作状态;D、透平的结垢程度。

从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A、主要喷射阶段B、滴油阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

当柴油机负荷增加时,喷油过程中的哪个阶段愈长()A、喷射延迟阶段B、主要喷射阶段C、滴漏阶段D、后喷射阶段

从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是:()A、主要喷射阶段B、尾喷阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

燃油喷射过程中,喷射系统中的燃油存在弹性波动是造成重复喷射的主要原因。

燃油的主要喷射阶段是从喷油始点到喷油终点。

从喷射过程各阶段的分析中可知,一般希望()A、喷射延迟阶段越短越好B、主要喷射阶段越短越好C、滴漏阶段越短越好D、A十B

喷油泵出油阀减压带磨损,在喷射过程中会出现()A、重复喷射B、不稳定喷射C、隔次喷射D、断续喷射

单选题从喷射过程各阶段的分析中可知,一般希望()A喷射延迟阶段越短越好B主要喷射阶段越短越好C滴漏阶段越短越好DA十B

单选题当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是()。A燃油粘度与喷射背压B喷孔数目C喷油孔长度D喷孔锥角

单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A主要喷射阶段B滴油阶段C完全喷射阶段D喷射延迟阶段

单选题喷油泵出油阀减压带磨损,在喷射过程中会出现()A重复喷射B不稳定喷射C隔次喷射D断续喷射

单选题燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段()。 ①喷射提前阶段; ②主要喷射阶段; ③速喷阶段; ④缓喷阶段; ⑤喷射延迟阶段; ⑥尾喷阶段。A①+③+⑤B①+③+④C②+⑤+⑥D②+④+⑥

单选题下述影响喷射延迟阶段的各种因素中错误的是()。A高压油管长度、内径增大喷射延迟增大B喷油器启阀压力越大,喷射延迟较短C柱塞直径增大,喷射延迟角减小D转速增加喷射延迟角增长

单选题高压喷油泵凸轮外形对喷油规律的影响分析正确的是()。A凸轮外形越陡,供油速度越大,喷射延迟阶段和持续角越短B凸轮外形越平,供油压力上升越慢,喷射延迟阶段和持续角越短C凸轮外形越陡,供油压力上升越慢,喷射延迟阶段和持续角越长D凸轮外形越平,供油压力上升越慢,喷射延迟角和持续角越短

单选题现代柴油机改进喷射过程的目标之一是()。A缩短喷射延迟阶段B缩短主要喷射阶段C缩短尾喷阶段D缩短喷射持续期

判断题燃油喷射过程中,喷射系统中的燃油存在弹性波动是造成重复喷射的主要原因。A对B错

单选题当柴油机负荷增加时,喷油过程中的哪个阶段愈长()A喷射延迟阶段B主要喷射阶段C滴漏阶段D后喷射阶段

单选题影响发动机燃油喷射量的最主要因素是()A节气门开度B进气量C发动机转速D水温