单选题层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用（）法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用（）法施工。A先料后油，先油后料B先料后油，先料后油C先油后料，先油后料D先油后料，先料后油
单选题
层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用（）法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用（）法施工。
A
先料后油，先油后料
B
先料后油，先料后油
C
先油后料，先油后料
D
先油后料，先料后油
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
20世纪60年代以后，土砂松坡接触平起法已成为趋于规范化的施工方法，下列说法错误的是（ ）。A.土砂松坡接触平起法一般分为先砂后土法、先土后砂法、土砂交替法几种B.工程较多采用先砂后土法C.土砂松坡接触平起法允许反滤料与相邻土料“犬牙交错”D.先砂后土法，当反滤层宽度较小（＜3m）时，铺2层反滤料，填2层土料
关于沥青路面的施工说法正确的是（ ）。A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
下列关于路面施工的说法，正确的是（）。A.级配碎（砾）石施工方法只能采用厂拌法B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用开启振动装置的振动压路机C.热拌沥青混合料路面施工时，初压从路中心向外侧碾压两遍D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
关于室内防水卷材施工的说法中， 正确的是（）。A.以粘贴法施工的防水卷材，其与基层应采用空铺法铺贴B.卷材施工时宜先铺立面，后铺平面C.采用冷粘法施工不应低于0℃D.采用热熔法施工不应低于-5℃
层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用（）法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用（）法施工。A、先料后油，先油后料B、先料后油，先料后油C、先油后料，先油后料D、先油后料，先料后油
根据不同地形、地质条件及其结构类型，隧道明洞施工方法叙述恰当的是（）A、施工边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。B、施工边坡稳定性差，但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。C、半路堑式明洞施工时，应先施作外侧边墙，再施作拱圈，最后施作内侧边墙。D、路堑式明洞当拱脚底层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再施作拱圈。
无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时，以下（）施工要求是正确的。A、混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋B、混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料C、摊铺机应全程匀速行走，以保证摊铺平整度D、人工铲除局部粗集料“窝”后，及时用剩余的铲除集料填补E、当碾压厚度较厚分两层摊铺时，每层最小厚度不宜小于10cm
路面壅包、搓板原因分析不包括（）.A、沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低，高温稳定性差B、面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或向弯道外侧推挤C、表面处治用层铺法施工，洒油不匀，沥青用量过大或拌合法施工时，摊铺时细料集中，局部油量偏大D、基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀，使路面发生变形产生波浪
多选题根据不同地形、地质条件及其结构类型，隧道明洞施工方法叙述恰当的是（）A施工边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。B施工边坡稳定性差，但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。C半路堑式明洞施工时，应先施作外侧边墙，再施作拱圈，最后施作内侧边墙。D路堑式明洞当拱脚底层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再施作拱圈。
多选题无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时，以下（）施工要求是正确的。A混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋B混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料C摊铺机应全程匀速行走，以保证摊铺平整度D人工铲除局部粗集料“窝”后，及时用剩余的铲除集料填补E当碾压厚度较厚分两层摊铺时，每层最小厚度不宜小于10cm
多选题钢结构采用油性基料涂料施工时，应选用涂刷法，施涂顺序一般为（）A先上后下B先难后易C先左后右D先内后外E先近后远