客运专线在桥梁上、 隧道内时必须进避车台、 洞内避车; 横越线路时,严禁抢越、 扒车、 钻车或穿越两车间, 严禁在车辆间接递工具、 材料; 严禁坐卧()、 枕木头、 道床边坡。
在桥面上和隧道内作业必须加强防护，来车时所有作业人员必须在规定距离撤至避车台(洞)避车。避车台(洞)的安全距离不满足规定时，应提前撤出桥梁或隧道按规定避车。 ( )此题为判断题(对，错)。
在桥梁上或隧道内避车,列车通过前()分,在桥梁上的作业人员应撤离到桥头路肩或进篱壁避车台避车。 A.10B.15C.5
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前()min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车,严禁在涵顶和无避车台的桥上避车。 A.3B.5C.10D.30
在无避车台、避人洞的桥、隧地段作业，来车时必须到桥、隧外避车。
在桥梁上或隧道内避车，列车通过前（）分，在桥梁上的作业人员应撤离到桥头路肩或进篱壁避车台避车。A、10B、15C、5
在无避车辆台、洞的桥梁、隧道地段作业时，如何避车？
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（），在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车。A、2minB、5minC、8minD、10min
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（）min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车。A、2B、4C、8D、10
使用小平车、单轨车，在邻线运送线路料，必须在车站行车室登记，并派驻站联络员、现场防护员进行防护；午间休息停放在工地必须派人看守或加锁，夜间收工应收到驻地存放。
隧道保养质量评定标准有（）A、隧道排水沟畅通，盖板完好B、避车洞标志清晰C、洞内煤尘无堆积D、洞内积冰无侵限
对汛期高度危险地段、严重危石处所，必须派人（）。A、检查B、定时检查C、看守监护
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时，必须有专人瞭望列车。来车时，必须（）进入避车洞、避车台避让。
对用量较大的零配件在交通不便、地形特殊困难地段，可集中在路基、桥头、隧道避车洞内存放，必须派人（）看守。A、巡视B、夜间C、24hD、定时
高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
线路两侧存放的施工路料在未使用或回收前应按下列（）要求办理。A、施工料具要集中管理B、必要时派人看守C、大型施工，施工料具不需要集中管理D、不用派人看守
填空题高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
多选题线路两侧存放的施工路料在未使用或回收前应按下列（）要求办理。A施工料具要集中管理B必要时派人看守C大型施工，施工料具不需要集中管理D不用派人看守
单选题在桥梁上或隧道内避车，列车通过前（）分，在桥梁上的作业人员应撤离到桥头路肩或进篱壁避车台避车。A10B15C5
多选题防护特殊情况是指（）；受地形限制，作业地点避车无法达到安全距离的；通讯联系困难地段（如盲区、信号干扰等）；其它特殊情况不能满足防护要求的站场。A大站咽喉区B山区铁路或受弯道、地形、地物影响瞭望困难的站场C高速铁路与普速铁路并行的车站D大于500米的长大隧道或带有弯道的隧道
单选题在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（）min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车。A2B4C8D10
填空题客运专线在桥梁上、隧道内时必须进避车台、洞内避车；横越线路时，严禁抢越、扒车、钻车或穿越两车间，严禁在车辆间接递工具、材料；严禁坐卧（）、枕木头、道床边坡。
填空题在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时，必须有专人瞭望列车。来车时，必须（）进入避车洞、避车台避让。
单选题对用量较大的零配件在交通不便、地形特殊困难地段，可集中在路基、桥头、隧道避车洞内存放，必须派人（）看守。A巡视B夜间C24hD定时
问答题在无避车辆台、洞的桥梁、隧道地段作业时，如何避车？
多选题隧道施工作业地段必须有充足的照明，不安全因素较大的地段可加大照度，在（）等重要场所，应有安全照明。A供水管路B主要道路C洞内抽水机站D竖井
判断题使用小平车、单轨车，在邻线运送线路料，必须在车站行车室登记，并派驻站联络员、现场防护员进行防护；午间休息停放在工地必须派人看守或加锁，夜间收工应收到驻地存放。A对B错