判断题无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩,用于观测尖轨、基本轨位移。A对B错

判断题
无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩,用于观测尖轨、基本轨位移。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩,用于观测尖轨、基本轨位移。() 此题为判断题(对,错)。

曲股基本轨为什么要进行弯折? A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距C.保持轨距和方向良好,尖轨与基本轨密贴D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距

无缝道岔宜在()分别设置1对钢轨位移观测桩。 A.道岔始端B.道岔终端C.尖轨跟端(或限位器处)D.道岔中心

无缝道岔宜在道岔()分别设置1对钢轨位移观测桩,18号及以下的道岔宜在心轨处加设1对位移观测桩。 A.始端B.终端C.尖轨跟端(或限位器处)D.基本轨跟端

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,崐应及时修理或更换。

加强尖轨和心轨位移观测,防止()。

道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩,用于观测尖轨、基本轨位移。

每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差

方尺主要是对道岔()进行检查。A、道岔基本轨始端B、道岔部件长度C、岔枕位置D、尖轨尖端对齐

60kg/m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。

尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用。

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。

道岔尖轨的开口是指()。A、尖轨顶端与基本轨的宽度B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C、尖端杆处与基本轨的宽度D、两基本轨之间的距离

无缝线路地段设置位移观测桩,下列说法正确的有()A、普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对B、跨区间和全*区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩C、单元轨条长度不大于1200m时,设置5对位移观测桩D、无缝道岔设3对观测桩

道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用?

有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A、道岔基本轨接头B、警冲标C、道岔基本轨绝缘处D、道岔尖轨尖端

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与() 时,应及时修理或更换。

多选题无缝线路地段设置位移观测桩,下列说法正确的有()A普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对B跨区间和全*区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩C单元轨条长度不大于1200m时,设置5对位移观测桩D无缝道岔设3对观测桩

填空题加强尖轨和心轨位移观测,防止()。

填空题道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

多选题方尺主要是对道岔()进行检查。A道岔基本轨始端B道岔部件长度C岔枕位置D尖轨尖端对齐

判断题60kg/m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。A对B错

单选题道岔尖轨的开口是指()。A尖轨顶端与基本轨的宽度B尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C尖端杆处与基本轨的宽度D两基本轨之间的距离

多选题每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍。A尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B两尖轨相对伸缩位移C尖轨各控制断面相对于基本轨高差D心轨各控制断面相对与翼轨高差