造成减速器缓解后的残余制动力的原因是什么？怎样克服？
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（）。A、人工缓解B、自动缓解
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
减速器缓解后生重新制动的速度差值为（）。A、0.56km/hB、0.5km/hC、0.28km/hD、0.8km/h
车辆减速器缓解后重新制动的速度差值为（）。A、0.46km/hB、0.5km/hC、0.68km/hD、0.8km/h
T2JK减速器的全缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间为（）。A、1.5sB、1.7sC、1.94sD、1.95s
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
减速器制动、缓解表示接点（），接点位置与制动、缓解位置（）。
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
减速器缓解后重新制动的速度差值为（）。A、0.56km/hB、0.5km/hC、±0.28km/hD、0.8km/h
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
间隔制动位TJK减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
T•JK减速器安装快排阀的作用不正确的是（）。A、提高制动速度B、调整制动风压C、提高缓解速度D、起节流作用
多选题T•JK减速器安装快排阀的作用不正确的是（）。A提高制动速度B调整制动风压C提高缓解速度D起节流作用
判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。A对B错
单选题车辆减速器缓解后重新制动的速度差值为（）。A0.46km/hB0.5km/hC0.68km/hD0.8km/h
单选题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。A对B错
单选题减速器缓解后生重新制动的速度差值为（）。A0.56km/hB0.5km/hC0.28km/hD0.8km/h
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
填空题减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。