单选题站修作业场在辅修时,大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除时,不准伤及母材,割除后其残留部分不高于母材表面()mm。A7B8C9D10

单选题
站修作业场在辅修时,大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除时,不准伤及母材,割除后其残留部分不高于母材表面()mm。
A

7

B

8

C

9

D

10


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

长大货物车大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除后其残留部分不高于母材表面()。 A.3mmB.5mmC.10mmD.15mm

低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。 A.车间B.车辆段C.车辆处D.铁道部

站修作业场在辅修时,大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除时,不准伤及母材,割除后其残留部分不高于母材表面()mm。 A.7B.8C.9D.10

钢轨顶面有较小疤痕或损伤时,可用气割割除,再用砂轮打光。

更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板,割除时注意勿割伤牵引梁本体。

拆除定做板时应损伤母材,拆除后残留的焊疤应打磨至与母材表面齐平。

拆卸时要按照程序进行,禁止用()等暴力拆卸,需割除时必须使用()或()禁止用()。

为什么过热器管泄漏割除后,附近的过热器管易超温?

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋()。A、不影响构件受力的,可随意割除B、影响构件受力的,不可随意割除C、不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决D、不得随意割除,可与监理、业主代表研究解决

抗震结构框架柱与梁的刚性连接节点焊接时引弧板、引出板,垫板割除时,应沿柱-梁交接拐角处切割成圆弧国度,且切割表面不得有深沟、不得伤及母材。

在割除旧管排时要注意保好().().()。

清除高秆杂草的常用方法有拔除、铲除、割除、用除草剂灭除,最好是()。A、割除B、用除草剂灭除C、修剪D、拔除或铲除

用上、下游洪峰流量过程线及洪水总量对照检查流量资料的合理性时,截取洪峰应注意使上下游各站的截割点与洪峰传播时间相应,计算洪水总量,一般()A、不割除基流B、少割除基流C、应割除基流D、视洪水情况确定是否割除基流

以下关于闸门的滑道、轨道局部表面不平整的原因表述,()不准确。A、施工时焊接部位处理不当B、临时搭接钢筋割除后未做打磨处理C、锈蚀和气蚀D、遭受剧烈的外力撞击

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:处理螺母丢失的故障时,填补()紧固后须加装备母(防松螺母及有弹簧垫圈者除外)。A、螺栓B、基本母C、螺母D、垫圈

玉米制种中割除父本有哪些好处?

问答题停冻后充填冻结管应选用哪些材料?割除及填充要求有哪些?

判断题抗震结构框架柱与梁的刚性连接节点焊接时引弧板、引出板,垫板割除时,应沿柱-梁交接拐角处切割成圆弧国度,且切割表面不得有深沟、不得伤及母材。A对B错

问答题为什么过热器管泄漏割除后,附近的过热器管易超温?

单选题长大货物车大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除后其残留部分不高于母材表面()。A3mmB5mmC10mmD15mm

单选题用上、下游洪峰流量过程线及洪水总量对照检查流量资料的合理性时,截取洪峰应注意使上下游各站的截割点与洪峰传播时间相应,计算洪水总量,一般()A不割除基流B少割除基流C应割除基流D视洪水情况确定是否割除基流

单选题港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋()。A不影响构件受力的,可随意割除B影响构件受力的,不可随意割除C不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决D不得随意割除,可与监理、业主代表研究解决

单选题以下关于闸门的滑道、轨道局部表面不平整的原因表述,()不准确。A施工时焊接部位处理不当B临时搭接钢筋割除后未做打磨处理C锈蚀和气蚀D遭受剧烈的外力撞击

单选题低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。A车间B车辆段C车辆处D铁道部

填空题预应力管道压浆进行完毕后,多余的钢绞线用()割除,割除后钢绞线露出夹片的长度不得少于(),严禁采用()烧断。

单选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:处理螺母丢失的故障时,填补()紧固后须加装备母(防松螺母及有弹簧垫圈者除外)。A螺栓B基本母C螺母D垫圈

单选题清除高秆杂草的常用方法有拔除、铲除、割除、用除草剂灭除,最好是()。A割除B用除草剂灭除C修剪D拔除或铲除