转向架构架是一个受力十分复杂,载荷很大的部件() 此题为判断题(对，错)。
构架是转向架的骨架受力点复杂() 此题为判断题(对，错)。
为什么木构架建筑存在严重缺点，而中国古代长期以来还是一直以木结构建筑为主要建筑体系？
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A、铸钢构架和焊接构架B、有导框式构架和无导框式构架C、封闭式和开口式构架D、两轴转向架构架和三轴转向架构架
轴箱拉杆位于（）之间。A、车体与构架B、侧架与转向架C、轴箱与转向架构架D、轮对与车体
转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。
转向架构架按设计和制造工艺分为铸钢构架和焊接构架。
转向架落成过程中的应如何规避作业风险？（）A、缓慢落下构架。B、密切注意构架小车的运转情况和作业人员的呼唤联控。C、发现异常时及时采取停车措施。D、快速落下构架。
变电构架的受力主要以受（）为主，其特点是柱高而断面细小属于（）结构。
单选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A铸钢构架和焊接构架B有导框式构架和无导框式构架C封闭式和开口式构架D两轴转向架构架和三轴转向架构架
判断题转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。A对B错
判断题构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。A对B错
单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A转向架构架和轴箱B转向架构架和车体C轴箱和车体D构架和车体底架
填空题与传统H形构架转向架不同，三大件式货车转向架是由1个（）和2个侧架组成转向架的“构架”。