和谐型电力机车采用的是双塔型空气干燥器,当一个塔工作在干燥状态时,另外一个塔则工作在()状态。
机车起动前应确认的工作包括()。 A.弹簧储能制动处于缓解状态B.总风缸压力达750kPa以上C.空气制动处于缓解状态D.辅组变流器机组工作正常
变压吸附停车后要把处于真空状态的吸附塔用压力较低塔（）以防止抽入空气。
西安地铁二号线车辆在空气压缩机组和总风缸之间设有容量合适的（）式空气干燥器，使送至总风缸的压缩空气得以（）。
变压吸附停车后要把处于真空状态的吸附塔用压力较低塔充至微正压以防止抽入空气。
干燥器启动前处于（）状态。A、STOPB、WAITINGC、BACKUPD、LOADING
为了防止压气机内部产生的紊流造成压气机（）（SURGE）而损坏机组，机组启动前应注意检查空气排放阀是否处于（）状态。
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。A、正常状态B、限压状态C、保压状态D、缓解状态
机车起动前应确认的工作包括（）。A、弹簧储能制动处于缓解状态B、总风缸压力达750kPa以上C、空气制动处于缓解状态D、辅组变流器机组工作正常
压缩空气供风模块负责为列车提供并储存充足、干燥、洁净、压力合适的压缩空气，主要包括（）A、电动压缩机组B、空气干燥器C、压力开关D、总风缸
当压缩空气在双塔式干燥器中一个干燥器塔里（）时，干燥剂就会在另一个干燥塔里（）。
HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、（）、限流阀、折角塞门及连接管路组成。
主压缩机组启动后，空气干燥器其中一塔应处于干燥状态，而另一塔处于（）状态，总风缸压力应徐徐上升。
不属于供气系统的部件是（）A、空气压缩机组B、制动控制单元BCUC、空气干燥器D、主风缸
CRH5动车组用双塔型干燥器一个工作循环为2min，且在一个塔干燥时，另一个塔处于（）状态。
机车冬季运行中，应坚持排放（）中的凝结水，经常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无法充风。A、闸缸B、副风缸C、总风缸
主阀大模板勾贝下移时，主阀状态正确的是（）。A、处于缓解状态B、处于制动状态C、作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D、在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
机组出于停机无故障状态，按启机键无法启动的原因（）A、机组出于接缆状态B、塔底停机按钮处于低电频C、机舱停机按钮处于高电频
多选题压缩空气供风模块负责为列车提供并储存充足、干燥、洁净、压力合适的压缩空气，主要包括（）A电动压缩机组B空气干燥器C压力开关D总风缸
填空题HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、（）、限流阀、折角塞门及连接管路组成。
多选题主阀大模板勾贝下移时，主阀状态正确的是（）。A处于缓解状态B处于制动状态C作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
填空题当压缩空气在双塔式干燥器中一个干燥器塔里（）时，干燥剂就会在另一个干燥塔里（）。
单选题机车冬季运行中，应坚持排放（）中的凝结水，经常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无法充风。A闸缸B副风缸C总风缸
单选题列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。A正常状态B限压状态C保压状态D缓解状态
单选题不属于供气系统的部件是（）A空气压缩机组B制动控制单元BCUC空气干燥器D主风缸
填空题西安地铁二号线车辆在空气压缩机组和总风缸之间设有容量合适的（）式空气干燥器，使送至总风缸的压缩空气得以（）。
填空题CRH5动车组用双塔型干燥器一个工作循环为2min，且在一个塔干燥时，另一个塔处于（）状态。