计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。（）此题为判断题(对，错)。
计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。（）此题为判断题(对，错)。
计算车站通过能力和改编能力的方法有分析计算法和图解法两种。() 此题为判断题(对，错)。
计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。
计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。
车站通过能力包括（）。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、改编能力D、咽喉通过能力和到发线通过能力
车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。A、图解法和直接计算法B、图解法和利用率计算法C、分析计算法和直接计算法D、图解法和分析计算法
车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。A、咽喉道岔通过B、道岔通过C、改编D、牵出线
车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。
车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是（）。A、N＝（1440m－∑t固）／t均占＋n固B、N＝n／k＋n固C、N＝（T－∑t固）／（1440m－∑t固）D、N＝n／k
车站通过能力计算，多采用（）。A、直接计算法B、图解法C、利用率计算法D、分析比较法
《车站行车工作细则》中不包括（）。A、联锁图表B、车站通过能力和改编能力C、车站线路平、纵断面图D、列车的技术作业程序和时间标准
判断题车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。A对B错
判断题车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。A对B错
判断题车站改编能力对车站通过能力没有影响。A对B错
单选题车站通过能力包括（）。A咽喉通过能力B到发线通过能力C改编能力D咽喉通过能力和到发线通过能力
单选题车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。A咽喉道岔通过B道岔通过C改编D牵出线
单选题区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）A计算各方向和车站的改编能力B计算各方向的改编能力C计算车站的改编能力D计算车站最终能力
单选题车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。A图解法和直接计算法B图解法和利用率计算法C分析计算法和直接计算法D图解法和分析计算法
单选题车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是（）。AN＝（1440m－∑t固）／t均占＋n固BN＝n／k＋n固CN＝（T－∑t固）／（1440m－∑t固）DN＝n／k
判断题计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。A对B错
判断题计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。A对B错
问答题影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？