单选题在进行机、桨匹配时，对主机的选型要考虑很多因素，最重要是（）。A主机类型B燃油消耗率C滑油耗量D售后服务及备件供应
单选题
在进行机、桨匹配时，对主机的选型要考虑很多因素，最重要是（）。
A
主机类型
B
燃油消耗率
C
滑油耗量
D
售后服务及备件供应
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在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机 A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B、船体的有效功率/柴油机速度特性C、船舶航速/柴油机的推进特性D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
单选题在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。A船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B船体的有效功率/柴油机速度特性C船舶航速/柴油机的推进特性D螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
单选题在新船设计时主机选型的过程是（） ①根据船东提供的船舶基本数据； ②螺旋桨优化功率预测； ③船舶和螺旋桨的主要要素； ④选择主机； ⑤推进计算； ⑥机舱优化A①→②→③→④→⑤→⑥B①→③→②→⑤→④→⑥C①→⑤→③→④→②→⑥D①→④→③→②→⑤→⑥
单选题为符合机桨匹配原则，对二冲程主柴油机的初选型应根据（）在柴油机布置区内选择方案，再对各方案经过（）等多方面的比较和论证才能确定。A主机功率/经济性B螺旋桨转速/经济性和机舱布置C主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
单选题试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素：（）A满足船舶在试航时对航速的要求B满足海事局安全检查的需要C使用一定时间后，机器性能的下降D船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性