单选题在矿山建设、过江隧道及其它地下工程中,常用()进行地下的开挖工作。A竖井B地面控制网C水准点D高程

单选题
在矿山建设、过江隧道及其它地下工程中,常用()进行地下的开挖工作。
A

竖井

B

地面控制网

C

水准点

D

高程


参考解析

解析: 暂无解析

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三、四等水准测量,除用于国家高程控制网的加密外,还常用作()的基本控制。A、小地区的首级高程控制B、工程建设地区内的工程测量C、工程建设地区内的变形观测D、国家高一级水准点高程控制

关于矿山地面工程的高程控制网的设立,做法不正确的是( )。A.应保持高程点在施工期间的位置稳定B.地势坡度大时,可拉长两水准点之间的距离以减少测量工作量C.高程控制网可进行两级布设D.宜在大型建筑物附近测设 ±0.000m水准点

一般采用管棚超前支护的场合是( )。 A、隧道洞口段施工 B、通过断层破碎带等特殊地层 C、在软弱地层中修建隧道 D、修建大断面地下工程 E、穿越地下和地面结构物修建地下工程

一般采用管棚超前支护的场合是()。A、隧道洞口段施工B、通过断层破碎带等特殊地层C、基坑开挖D、修建大断面地下工程E、穿越地下和地面结构物修建地下工程

竖井联系测量是通过竖井将地面控制网的( )传递到地下。A 坐标和方位 B坐标、方位和高程 C坐标、距离和高程 D距离和高程

关于矿区测量控制网的说法,不正确的是( )。A.这将矿区的整个测量系统纳入统一的平面坐标系统和高程系统之中B.矿区地面首平面控制网必须考虑矿区远景发展规划C.矿区地面高程首级控制网的布置范围和等级的选择,应由矿区面积确定,且宜布设成环形网D.近井点和高程基点是矿山测量的基准点

竖井或隧道等地下工程的开挖施工一般在冻结法的保护下进行,其特点表现为( )。A.安全性好,强度高B.封水效果好C.冻结加固的地层强度高D.整体固结性好E.污染小

隧道及地下工程控制测量常采用()的方法建立。

地下工程测量的地面平面控制测量应布设成导线网、GPS 网、()。

在矿山建设、过江隧道及其它地下工程中,常用()进行地下的开挖工作。A、竖井B、地面控制网C、水准点D、高程

掘进爆破是指()等地下工程的一种爆破方法。A、隧道B、巷道C、斜井D、竖井E、硐库

关于矿山地面工程的高程控制网的设立,做法不正确的是()。A、应保持高程点在施工期间的位置稳定B、地势坡度大时,可拉长两水准点之间的距离以减少测量工作量C、高程控制网可进行两级布设D、宜在大型建筑物附近测设±0.000m水准点

洞室开挖工程中的地面控制测量一般需要在各洞口或竖井布置()个基准点A、1B、1-2C、2-3D、4

工程工程测量应按现行国家标准《工程测量规范》GBB0026的有关规定进行,施工过程中应对平面()等测量成果进行检查和复测。A、标高、水准点B、控制桩、水准点C、水平网、基准点D、水平控制网、高程控制网

竖井联系测量是通过竖井将地面控制网的坐标、方位和高程传递到地下。

放坡明挖法是()最常用的方法。A、浅基坑开挖及隧道开挖B、浅基坑开挖和深基坑开挖C、隧道及地下工程基坑开挖D、深基坑开挖及隧道开挖

应用解析方法进行放样时,隧道中线上各点的坐标都是根据()的坐标系统计算的。A、地面控制网B、地下控制网C、地下水准网D、地面水准网

各种地下工程中,为使地面与地下建立统一的坐标系统和高程基准,应通过平峒、斜井及竖井将地面的坐标系统及高程基准传递到地下,该项地下起始数据的传递工作称为()A、联系测量B、隧道测量C、斜井测量D、三角高程测量

单选题竖井联系测量是通过竖井将地面控制网的()传递到地下。A坐标和方位B坐标、方位和高程C坐标、距离和高程D距离和高程

单选题放坡明挖法是()最常用的方法。A浅基坑开挖及隧道开挖B浅基坑开挖和深基坑开挖C隧道及地下工程基坑开挖D深基坑开挖及隧道开挖

填空题隧道及地下工程控制测量常采用()的方法建立。

单选题应用解析方法进行放样时,隧道中线上各点的坐标都是根据()的坐标系统计算的。A地面控制网B地下控制网C地下水准网D地面水准网

单选题在矿山建设、过江隧道及其它地下工程中,常用()进行地下的开挖工作。A竖井B地面控制网C水准点D高程

单选题关于矿山地面工程的高程控制网的设立,做法不正确的是()。A应保持高程点在施工期间的位置稳定B地势坡度大时,可拉长两水准点之间的距离以减少测量工作量C高程控制网可进行两级布设D宜在大型建筑物附近测设±0.000m水准点

单选题洞室开挖工程中的地面控制测量一般需要在各洞口或竖井布置()个基准点A1B1-2C2-3D4

填空题地下工程测量的地面平面控制测量应布设成导线网、GPS 网、()。

单选题地下工程的几种特殊开挖方法中,适用于地下水很丰富的地方如海底隧道、河底隧道的方法是()。A气压室法B冷冻法C分部开挖、分部支护法D超前灌浆法

填空题隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定()附近同一水准点的高程较差确定。