问答题疏水联锁开关在联锁位，短接主汽门关信号，哪些疏水联动开启？
问答题
疏水联锁开关在联锁位，短接主汽门关信号，哪些疏水联动开启？
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下列属于高加紧急疏水门自动开的条件为（）A、联锁投入且髙加液位高I值、高加水位高II值同时来B、高加解列信号C、联锁未投入且髙加液位高I值、高加水位高II值同时来D、联锁投入且髙加液位高II值、高加水位高III值同时来
主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。A、触发主汽门关B、触发主汽门开C、触发负荷低Ⅰ值D、触发负荷低Ⅱ值
如外网突降，锅炉主汽压力骤升至9.95MPa，此时需开启对空排汽门。具体的操作应（）A、先退出对空排汽联锁，再开启对空排汽门。B、直接开启对空排汽门，再退出对空排汽联锁C、无所谓，只要能将对空排汽门打开即可
凝汽器保护动作后的下列设备联动，不正确的是（）A、关闭暖风器疏水箱危急疏水调节阀前隔离阀B、开启暖风器疏水箱排气电动阀C、关闭低、高压旁路阀和主蒸汽母管疏水二次阀D、开启辅助蒸汽至凝汽器电动隔离阀
汽机本体中压疏水联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，汽机本体中压疏水置“自动”位置，中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭；（），中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。A、主汽门关B、主汽门开C、负荷低Ⅰ值D、负荷低Ⅱ值
根据汽轮机防进水保护逻辑设计，负荷小于20%时，自动开启的阀门是（）A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀D、导汽管、高压缸本体疏水阀
问答题机炉电大联锁时，机侧两台汽泵如何联动？是否开主汽门？