判断题在一般的大船上,前桅产生的扇形阴影区约为1度至3度。A对B错

判断题
在一般的大船上,前桅产生的扇形阴影区约为1度至3度。
A

B


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为防止静电的产生,可燃和易燃液体在管道内的流速过大,一般控制在()米/秒。 A、2至5B、5C、1至3D、3至5

L≥20米的机动船____。A.前桅灯的高度应≥6米,但不必大12于米B.前桅灯的高度应>6米,但不必10大于米C.前桅灯的高度应不小于船宽D.前桅灯的高度应15大于米

星蚀是由于卫星进入地球的阴影区而产生的。 A.错误B.正确

线上设备中,扇形一段至十三段的接弧精度要求控制在0.3mm以内。

千分表的测力,是由于()在测杆或扇形齿轮上的拉力作用而产生。

在绕地球飞行的飞船上产生失重现象是因为()。

到达港口国家的国旗一般悬挂在主桅或前桅桅顶或横桁的最右端。

裂纹一般最容易产生在()部位。A、焊缝B、焊缝热影区C、局部应力过高的

按INCOTERMS2010,在CIF术语下,买方应承担()的风险。A、货物在装运港交至船上后B、货物在装运港交至船上为止C、货物在工厂至装运港D、货物在装运港至目的地

在移动通信中,当电波沿传播方向遇到阻挡物时,在阻挡物后面会形成电波阴影区。阴影区的电场强度较弱,会产生所谓的()A、多径效应B、阴影效应C、多普勒效应D、远近效应

星蚀是由于卫星进入地球的阴影区而产生的。

变压器励磁涌流是指:变压器全电压充电时在其绕组中产生的(),含有()和(),其数值随时间衰减,一般大容量变压器衰减时间约为5~10秒,小容量变压器约为0.2秒左右。

单选题雷达间接回波通常在()出现。A船首标志线上B船尾方向C扇形阴影区内D正横方向

判断题在天线前用六分仪测定扇形阴影区的方法一般能获得令人满意的结果。A对B错

单选题在一艘大船上,前桅产生的扇形阴形区约为:()A1度—3度B5度—10度C10度—45度D45度以上

单选题天线高度增高后对扇形阴影区的影响是:()A扇形阴影区扩大B扇形阴影区缩小C无影响D以上都不对

单选题按INCOTERMS2010,在CIF术语下,买方应承担()的风险。A货物在装运港交至船上后B货物在装运港交至船上为止C货物在工厂至装运港D货物在装运港至目的地

多选题按INCOTERMS2010,在FOB术语下,卖方的主要义务包括()。A负担货物在装运港交至船上后的一切费用和风险B在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上C取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口清关手续D负担货物在装运港交至船上为止的一切费用和风险E负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据

判断题星蚀是由于卫星进入地球的阴影区而产生的。A对B错

单选题波尔锚在挖泥船上广泛采用,其抓重比约为()A10;B5;C6;D8。

单选题当本船改向时,间接假回波将()。A仍出现在扇形阴影区里或消失B沿本船转向方向相反的方向慢慢移动C方向始终保持不变D从扇形阴影区里慢慢移到外面

填空题在一般的大船上,前桅产生的扇形阴影区约为()度至()度。

单选题()是强力舷墙,在()设置。A强度大的舷墙,在木材船上B承受总纵强度的舷墙,在集装箱船上C承受总纵强度的舷墙,在矿石散装船上D强度大的舷墙,在客船上

单选题在移动通信中,当电波沿传播方向遇到阻挡物时,在阻挡物后面会形成电波阴影区。阴影区的电场强度较弱,会产生所谓的()A多径效应B阴影效应C多普勒效应D远近效应

多选题裂纹一般最容易产生在()部位。A焊缝B焊缝热影区C局部应力过高的

单选题根据公约的定义,“运输”不包括().A旅客及其行李在船上期间B旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间C旅客及其行李上下船期间D旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间

单选题从事清除水雷作业的船舶,除按同长度机动船在航或锚泊时显示号灯、号型外,还应当在接近前桅桅顶处以及前桅桁两端各显示一盏环照绿灯或一个球体,以表示他船驶近至该船()以内是危险的。A800mB1000mC1200mD1500m