DK－2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出()、机车单缓等功能。 A.制动缸压力B.实现预控风缸闭环控制C.电子分配阀和空气分配阀切换D.停放制动
神华八轴交流机车均衡风压控制模块的主要功能是对均衡风缸风压进行闭环控制、制动系统失电时使均衡风缸排风。
DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出（）、机车单缓等功能。A、制动缸压力B、实现预控风缸闭环控制C、电子分配阀和空气分配阀切换D、停放制动
神华八轴交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、列车缓解等功能。
109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
神华八轴交流机车列车/均衡控制模块的主要功能是控制均衡风缸和列车管的压力。
机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。A、自动制动阀只控制均衡风缸B、作用阀只控制机车制动缸C、机车分配阀只控制作用阀D、列车管压力变化只控制机车分配阀
在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A、制动管→制动缸→分配阀B、制动缸→制动管→分配阀C、制动管→分配阀→制动缸D、分配阀→制动缸→制动管
神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气，在总风缸风压低时，提供控制管路系统用风，以减轻（）的负担。A、主压缩机组B、辅助压缩机组C、各管路
作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（）。
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。
分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
神华八轴交流机车主压缩机启停控制模块的主要功能是根据总风压力为主压缩机启停状态控制提供压力信号。
单选题神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气，在总风缸风压低时，提供控制管路系统用风，以减轻（）的负担。A主压缩机组B辅助压缩机组C各管路
单选题在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A制动管→制动缸→分配阀B制动缸→制动管→分配阀C制动管→分配阀→制动缸D分配阀→制动缸→制动管
填空题109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
判断题神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。A对B错
判断题神华八轴交流机车列车/均衡控制模块的主要功能是控制均衡风缸和列车管的压力。A对B错
判断题神华八轴交流机车均衡风压控制模块的主要功能是对均衡风缸风压进行闭环控制、制动系统失电时使均衡风缸排风。A对B错
单选题神华八轴交流机车DK-2制动柜是制动系统的重要部分，它主要由骨架、主压缩机启停控制模块、（）、列车/均衡控制模块、制动缸控制模块、升弓集成模块、后撒砂集成模块、制动控制单元BCU等部件组成。A制动模块B缓解模块C停放制动模块
多选题关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。A自动制动阀只控制均衡风缸B作用阀只控制机车制动缸C机车分配阀只控制作用阀D列车管压力变化只控制机车分配阀
填空题分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。