单选题三速交流起货机控制线路中,()速绕组不允许堵转。A低B中C高D中高

单选题
三速交流起货机控制线路中,()速绕组不允许堵转。
A

B

C

D

中高


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当三相感应电动机转子绕组短接并堵转时,轴上的输出功率为零,则定子边输入功率亦为零。()

高压电动机最严重的故障是()A、定子绕组相间短路B、定子绕组单相接地短路C、起动时间过长D、堵转

高压电动机运行中可能发生的主要故障有定子绕组相间短路、单相接地短路、一相绕组匝间短路和堵转等形式。

交流三速电动锚机的控制电路,正、反转各有三档速度,对称线路。电机低速和中速合用一套绕组,可进行三角形与星形转换控制;电机高速单独用一套绕组。低速和高速可直接起动控制。

三相异步电动机进行堵转试验时,当定子绕组上加额定电压,若流过的电流为额定电流,则说明试验合格。

当三相异步电动机转子绕组短接并堵转时,轴上的输出功率为零,则定子侧输入功率亦为零。

电铲的可控硅控制电路中,增加了一个振荡反馈绕组,其作用是当电枢回路由于堵转或电流突变而产生震荡时,而平息振荡,以保持稳定的输出。

化油器上的起动、怠速、加浓和()装置都有其特殊作用,不允许随意拆堵。

电动机运行中,如果电网电压下降到额定电压的85%时,电动机会出现“堵转”现象,此时应采用自锁控制线路避免事故发生

单选题交流起货机“逆转矩控制”是用来()。A实现反接制动B防止反接制动C实现匀速落货D防止重载上高速

单选题三速交流起货机“()”控制环节是用来防止恢复供电后起货机自行工作。A逆转矩B恒转矩C正反转D零位保护

单选题国产三速交流起货机手柄扳到零位时,()线圈通电。A零压继电器B零压接触器C刹车继电器D刹车接触器

单选题关于对电动锚机控制线路的要求,下列说法正确的是()。A当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,电机也立即高速起动B控制线路应适应电机堵转1min的要求C控制线路中不设过载保护D控制线路不需设置零压保护环节

单选题三速交流起货机强励接触器,是用来控制()的。A刹车经济电阻B刹车线圈C风机电动机D高速绕组

单选题三速交流起货机控制线路中,手柄离开零位时至少有一个电机绕组通电,是为了()。A增大电磁转矩B提高电机转速C防止货物跌落D减小起停时间

单选题三速交流起货机控制线路中,起货电动机绕组先通电刹车线圈后通电,是为了()。A防止电机过载B提高起动速度C防止货物跌落D减少停车时间

单选题三速交流起货机控制线路中,采用热继电器作为()速绕组的过载和堵转保护。A低B中C高D中高

单选题国产三速交流起货机控制线路中,方向接触器有()个。A1B2C3D6

单选题国产三速交流起货机风门未打开,风机电动机()起动,起货电动机()起动。A可以;不可B可以;可以C不可;不可D不可;可以

单选题锚机控制线路应满足电动机堵转()的要求。A60SB28SC30SD120S

单选题关于交流三速锚机的控制线路(利用主令控制手柄操作),下列说法错误的是()。A应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节B能满足电机堵转1min的运行要求C当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动D控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节

问答题三相异步电动机转子绕组短路并堵转,若定子绕组加额定电压,将会产生什么后果?并分析原因。

单选题关于电动锚机控制线路,下列说法正确的是()。A当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,锚机电动机能立即高速起动B在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D锚机电动机不允许堵转

判断题交流三速电动锚机的控制电路,正、反转各有三档速度,对称线路。电机低速和中速合用一套绕组,可进行三角形与星形转换控制;电机高速单独用一套绕组。低速和高速可直接起动控制。A对B错

单选题锚机控制线路应能满足电动机机堵转()的要求。A60sB30sC99sD120s

单选题三速交流起货机控制电路与风机接触器采用不同相供电,构成()保护环节。A短路B过载C缺相D失压

单选题交流起货机的负载继电器KI是用来检测在起货()速档,起货电动机电流()的。A中;值B中;有功分量C中、高;值D中、高;有功分量