按机场所处的位置,可以将机场分为干线机场和支线机场。() 此题为判断题(对，错)。
按机场规模和()可将机场分为三类。 A.货运机场B.旅客流量C.工作量D.流量
支线机场每年的旅客流量为()。 A、50万以下B、200万以下C、200～2000万D、2000万以上
干线机场每年的旅客流量为()。 A、50万以下B、200万以下C、200～2000万D、2000万以上
国际机场每年的旅客流量为()。 A、50万以下B、200万以下C、200～2000万D、2000万以上
()又称地方航线机场，指各省、自治区内，地面交通不便的地方所建的机场，其规模通常较小。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
()是供国际航线用，并设有海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等联检机构的机场。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
()是指省会、自治区首府及重要旅游、开发城市的机场。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
机场共分枢纽机场、干线机场、支线机场三种类别此题为判断题(对，错)。
按()和()可将机场分为枢纽机场、干线机场、支线机场。A.机场规模B.地理位置C.旅客流量D.飞机数量
机场共分()类别A.枢纽机场B.干线机场C.支线机场D.国际机场
某机场的候机楼产生折旧1.5亿元，该航站楼每年旅客吞吐量为150万人次，其中国际旅客10万。已知该航站楼面积中供旅客使用的面积占80%。其余为机场商业区，国内航班旅客、国际航班旅客候机使用的面积又分别占60%和40%。则国际旅客的单位成本为( )元。A.100B.150C.320D.480
北京首都国际机场属于（ ）。A.大型枢纽机场B.干线机场C.支线机场D.军用机场
贵州的干线机场是（）。A.铜仁凤凰机场B.贵阳龙洞堡国际机场C.黎平机场D.新舟机场
按航线性质可将机场划分为（）和国内航线机场。A、干线机场B、国际航线机场C、支线机场D、始发/终程机场
除天气、航空公司、机场的原因外，造成航班延误的其他原因有（）A、流量B、空管C、旅客D、联检
首都机场年旅客吞吐量首次突破1.2亿人次，集团干线成员机场全面突破千万人次大关，在新时代的开局一年里，取得了重要的成绩
机场主要分为（）类型。A、国际机场B、国内机场C、主干线机场D、干线机场E、支线机场
按机场规模和（）可将机场分为三类.A、货运机场B、旅客流量C、工作量D、流量
重要开放城市、旅游城市或其它经济较为发达、人口密集的城市，旅客的进出港人数和货物吞吐量相对较大的是（）A、枢纽机场B、支线机场C、干线机场D、首都机场
我国把大型民用机场统称为（）。A、航站B、空港C、通用机场D、干线机场
民用机场按规模和旅客流量可分为（）。A、枢纽机场B、干线机场C、支线机场D、地区机场
机场共分（）（）（）类别A、枢纽机场B、干线机场C、支线机场D、国际机场
按服务航线和规模可将机场划分为枢纽机场、干线机场、支线机场。（）
单选题国际机场每年的旅客流量为（）A50万以下B200万以下C200～2000万D2000万以上
单选题支线机场每年的旅客流量为（）A50万以下B200万以下C200～2000万D2000万以上
多选题机场主要分为（）类型。A国际机场B国内机场C主干线机场D干线机场E支线机场