单选题当一船航行在能见度不良的水域中或其附近与不在互见中的来船构成碰撞可能性时，由于瞭望信息的限制，无法根据（）确定船舶的避碰责任，因而两船负有同等的避碰责任和义务，均应果断地采取避碰措施，而不存在让路船和直航之分。 ①操纵能力； ②相对几何位置A①B②C①②都对D①②都不对
单选题
当一船航行在能见度不良的水域中或其附近与不在互见中的来船构成碰撞可能性时，由于瞭望信息的限制，无法根据（）确定船舶的避碰责任，因而两船负有同等的避碰责任和义务，均应果断地采取避碰措施，而不存在让路船和直航之分。 ①操纵能力； ②相对几何位置
A
①
B
②
C
①②都对
D
①②都不对
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为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于________①互见中的让路船；②构成对遇局面的两船；③能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取行动船舶；④任何情况下的任何船舶。A.①－④B.①－③C.①③④D.①②
从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是________。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右
能见度不良是指()。 A.仅仅是两船非互见的情况B.(由于某些天气条件)能见距离受到限制的情况C.能见距离受到限制时两船不在互见中的情况D.能见距离受到限制时两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况
根据英国航海学会的推荐，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是()。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右
船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇(不在追越)构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时()。A.你船为让路船B.他船为让路船C.两船负有同等的避让责任和义务D.根据良好船艺确定让路船
单选题关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则：（）A两船均应采取避让行动B有他船在本船右舷的船应给另一船让路C操纵能力受到限制的船舶为让路船D限于吃水的船舶为让路船
单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为（）。A在能见度不良的水域中的船舶B在能见度不良的水域中的在航船舶C在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶
单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）A在能见度不良水域中航行的船舶B在能见度不良水域中互相看不见的船舶C在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向AⅠ、ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅢ、Ⅳ
单选题船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时：（）A你船为让路船B他船为让路船C两船负有同等的避让责任和义务D根据良好船艺确定让路船
单选题下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（） Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题下列表述不正确是（）A沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量狭水道或航道的中央行驶。B互见”既存在于能见度良好的情况下，也存在于能见度不良之中C直航船采取最有助于避碰行动的时机是“两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞时”
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题根据《国际海上避碰规则》，互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路？（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、失去控制的船舶Ⅳ、限于吃水的船舶AⅢBⅡ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ