混油后,可利用气测资料判断油气层,下列描述中属于油气层特征的为()。 A、气测值维持在某一值后呈逐渐下降的趋势，色谱分析主要为C1，重烃几乎全无，而全脱分析的重烃较高B、全烃含量较低，组分分析无C1，有时无C2C、全烃值升高，色谱曲线出现重烃，全脱分析C1含量增高D、混油后，无法识别真假油气层
乙烷和乙炔的混合气体10 L，与5 L相同状况下的H2恰好完全反应，都变成饱和烃．原混合气体中乙烷的体积为（）L．
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8
非催化炽热灯丝型测爆仪是用来测定烃气浓度在（）烃气含量的一种仪器。A、1%以上B、可燃下限以下C、可燃范围内
在可燃下限至可燃上限之间的烃气在空气中所占的浓度范围，称为：（）。A、可燃范围B、可爆范围C、两者都是
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比（）。A、11％B、16％C、18％D、21％
烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比（）。A、1％—5％B、1％—l0％C、LFL1％—UFLl0％D、A+B+C都错
热加工作业要求舱内油气浓度在（）。A、1％以下B、LFL1％以上C、LFL10％以下D、UFL以下
爆炸范围是指可燃气体在（）中的浓度范围。A、氧气B、惰气C、混合气体D、空气
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A、可燃下限以下B、1％C、2％以下D、2％
进行热加工作业的场所，其烃气浓度应在（）。A、1%以下B、LFL1%以下C、15%以上
在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。A、LFL50%B、LFL1%C、LFL10%
启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A、1％B、2％C、4％D、5％
经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。A、超过UFL1%B、超过LFL1%C、不超过LFL1%
油船上可燃物主要指（）。A、烃气B、毒气C、惰气D、A+B+C
单选题爆炸范围是指可燃气体在（）中的浓度范围。A氧气B惰气C混合气体D空气
判断题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。A对B错
单选题乙烷和乙炔的混合气体10L，与5L相同状况下的氢气恰好完全反应，都变成饱和烃，原混合气体中乙炔和乙烷的分子数目之比为（ ）．A3:1B1:3C4:1D1:4
单选题洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A可燃下限以下B1％C2％以下D2％
单选题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A2B3-4C5D8
单选题催化灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。A低于可燃下限B可燃范围内C高于可燃下限
单选题非催化炽热灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。A低于可燃下限B可燃范围内C高于可燃下限
单选题当使用液化石油气与空气的混合气作为城镇燃气气源时，混合气中液化石油气的体积分数应高于其爆炸上限（）倍，在工作压力下管道内混合气体的露点应始终低于管道温度A0.5B1C2D3
单选题经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。A超过UFL1%B超过LFL1%C不超过LFL1%
单选题氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比（）。A11％B16％C18％D21％
单选题启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A1％B2％C4％D5％