多选题轨道长波不平顺一般可分为水平(三角坑)、()及连续不平顺等不平顺。A轨距B高低C轨向D复合不平顺

多选题
轨道长波不平顺一般可分为水平(三角坑)、()及连续不平顺等不平顺。
A

轨距

B

高低

C

轨向

D

复合不平顺


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如果某处既存在轨向不平顺又存在水平三角坑,那么这种不平顺哪种说法正确?()。 A、复合不平顺B、垂向不平顺C、横向不平顺D、逆向复合不平顺

时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。() 此题为判断题(对,错)。

时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。() 此题为判断题(对,错)。

轨道几何不平顺动态检测项目包括()项目。 A.高低、轨向B.轨距、水平C.三角坑、复合不平顺D.轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等

轨道几何不平顺动态检测项目:高低、轨向、轨距、()。 A、水平B、三角坑C、复合不平顺D、轨距变化率E、车体垂向振动加速度F、横向振动加速度

周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值()应及时处理。A、10mm的轨向不平顺B、12mm的水平不平顺C、14mm的高低不平顺D、16mm的高低不平顺

只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的,还必须考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、()、谐振波形等特征的影响。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、()、轨距、()、三角坑、()、轨距变化率、()、车体横向振动加速度等。

经过维修的轨道,要求目视平顺,正线及到发线不超过()。

轨道几何不平顺动态检测项目包括()项目。A、高低、轨向B、轨距、水平C、三角坑、复合不平顺D、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等

垂向轨道不平顺包括()。A、高低不平顺B、水平不平顺C、扭曲不平顺D、轨面短波不平顺E、新轨垂向周期性不平顺

动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为()。

轨道长波不平顺一般可分为水平(三角坑)、()及连续不平顺等不平顺。A、轨距B、高低C、轨向D、复合不平顺

现场查找的主要内容有:长波不平顺(含临界Ⅰ级超限);波形突变点(含临界Ⅰ级超限);连续多波不平顺(含临界Ⅰ级超限);轨向、水平逆向复合不平顺(含临界Ⅰ级超限)。

钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性()而进行的作业。A、短波不平顺B、长波不平顺C、中波不平顺D、中长波不平顺

轨道不平顺包括()。A、垂向轨道不平顺B、横向轨道不平顺C、复合不平顺D、静态轨道不平顺E、动态轨道不平顺

多选题垂向轨道不平顺包括()。A高低不平顺B水平不平顺C扭曲不平顺D轨面短波不平顺E新轨垂向周期性不平顺

单选题轨道的()是使车辆系统产生响应的最主要输入函数。A垂向不平顺B方向不平顺C水平不平顺D随机不平顺

多选题周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值()应及时处理。A10mm的轨向不平顺B12mm的水平不平顺C14mm的高低不平顺D16mm的高低不平顺

多选题应重视以下()轨道不平顺的判别,并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺

填空题经过维修的轨道,要求目视平顺,正线及到发线不超过()。

单选题钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性()而进行的作业。A短波不平顺B长波不平顺C中波不平顺D中长波不平顺

单选题如果某处既存在轨向不平顺又存在水平三角坑,那么这种不平顺哪种说法正确?()。A复合不平顺B垂向不平顺C横向不平顺D逆向复合不平顺

多选题轨道不平顺包括()。A垂向轨道不平顺B横向轨道不平顺C复合不平顺D静态轨道不平顺E动态轨道不平顺

填空题动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为()。

判断题现场查找的主要内容有:长波不平顺(含临界Ⅰ级超限);波形突变点(含临界Ⅰ级超限);连续多波不平顺(含临界Ⅰ级超限);轨向、水平逆向复合不平顺(含临界Ⅰ级超限)。A对B错

多选题轨道几何不平顺动态检测项目包括()项目。A高低、轨向B轨距、水平C三角坑、复合不平顺D轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等