填空题每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。

填空题
每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。

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每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个()组合。
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每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个()组合。
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往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )此题为判断题(对，错)。
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下列情况中,不构成敌对进路的是()。 A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。此题为判断题(对，错)。
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非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。此题为判断题(对，错)。
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每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。此题为判断题(对，错)。
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在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段
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关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。A、列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。C、列车完全进入区间，中岔方解锁D、以上说法均不正确
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下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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在向有中间出岔的股道排接车进路时，用CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区段已经正常解锁。
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非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。
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咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。
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无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A、列车进路B、引导进路C、长调车进路D、短调车进路
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每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。
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计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对（）有效。A、进路始端B、进路终端C、无岔区段D、道岔区段
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往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
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列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。
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判断题往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A对B错
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判断题非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。A对B错
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单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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单选题（A、2、Y）下列叙述正确的是（）A每个轨道区段均设有QJJB只有道岔区段才设有QJJC每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ
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填空题每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个（）组合。
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判断题列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。A对B错
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单选题在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A咽喉区最末一个道岔区段B中间道岔区段C交分道岔区段D无岔区段
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填空题每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。
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单选题计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对（）有效。A进路始端B进路终端C无岔区段D道岔区段
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