单选题哪项是影响配送运输的动态因素()A客户区域分布B道路交通网络C车辆运行限制D车流量的变化

单选题
哪项是影响配送运输的动态因素()
A

客户区域分布

B

道路交通网络

C

车辆运行限制

D

车流量的变化


参考解析

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影响配送中心选址的因素有很多,其中最主要的因素是商品运输量、商品运输费和( )。A.商品运输距离B.商品运输速度C.商品运输时间D.商品运输方式

影响运输、配送成本的主要因素有()。A、积载能力B、搬运方式C、物品易损性D、竞争能力E、市场因素

影响配送运输车辆积载的因素有()。A、货物特性因素B、货物包装情况C、不能拼装运输D、由于装载技术的原因,造成不能装足吨位E、加工设备

运输、配送与保管是物流服务的中心内容,而运输与配送是物流体系中所有静态内容的核心,保管则是惟一的动态内容。

哪项是影响配送运输的动态因素()A、客户区域分布B、道路交通网络C、车辆运行限制D、车流量的变化

()是决定整个配送系统水平的关键因素。A、分拣及配货B、配送运输C、备货D、配送加工

节约里程法计算运输配送路线时,哪项因素不是必须的:()A、车辆类型B、节约距离C、配送距离D、各门店间距离

影响物流运输配送合理化得因素有很多,起决定作业的因素是()A、运输费用B、运输地点C、运输距离D、运输时间E、运输环节

影响配送运输效果的静态因素有()。A、车流量变化B、道路施工C、可供调动的车辆变动D、配送客户的分布区域

影响配送运输效果的因素很多,其中属于动态因素的有()。A、车流量变化B、配送客户的变动C、可供调动的车辆变动D、配送客房的分布区域E、车辆运行限制

选址决策设计的影响因素非常多,其中运输成本和效率是配送设施选址决策中需要考虑的重要因素。

配送中心选址微观影响因素有()。A、土地价格B、库存费用C、配送中心运营费用D、运输费用

节约里程法计算运输配送路线时哪项因素不是必须给的:()A、车辆类型B、节约距离C、配送距离D、各门店间距离

配送中心选址模型主要考虑的影响因素是().A、运输成本B、运营成本C、配送中心数目D、货物种类E、备选地址

影响配送运输效果的因素很多,其中属于动态因素的是()。A、车流量变化B、配送客户的变动C、可供调动的车辆变动D、配送客户的分布区域E、车辆运行限制

影响配送中心选址的因素有很多,其中最主要的因素是商品运输量、商品运输费和()。A、商品运输距离B、商品运输速度C、商品运输时间D、商品运输方式

判断题选址决策设计的影响因素非常多,其中运输成本和效率是配送设施选址决策中需要考虑的重要因素。A对B错

判断题运输、配送与保管是物流服务的中心内容,而运输与配送是物流体系中所有静态内容的核心,保管则是惟一的动态内容。A对B错

单选题节约里程法计算运输配送路线时哪项因素不是必须给的:()A车辆类型B节约距离C配送距离D各门店间距离

单选题节约里程法计算运输配送路线时,哪项因素不是必须的:()A车辆类型B节约距离C配送距离D各门店间距离

多选题配送中心选址微观影响因素有()。A土地价格B库存费用C配送中心运营费用D运输费用

单选题影响配送运输效果的静态因素有()。A车流量变化B道路施工C可供调动的车辆变动D配送客户的分布区域

多选题影响配送运输效果的因素很多,其中属于动态因素的是()。A车流量变化B配送客户的变动C可供调动的车辆变动D配送客户的分布区域E车辆运行限制

多选题影响配送运输效果的因素很多,其中属于动态因素的有()。A车流量变化B配送客户的变动C可供调动的车辆变动D配送客房的分布区域E车辆运行限制

多选题影响物流运输配送合理化得因素有很多,起决定作业的因素是()A运输费用B运输地点C运输距离D运输时间E运输环节

多选题配送中心选址模型主要考虑的影响因素是().A运输成本B运营成本C配送中心数目D货物种类E备选地址

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